地铁隧道施工引起地表沉降主要影响角的分析

在我国城市地铁隧道施工引起地表移动的研究中,Peck法和随机介质理论法应用比较广泛。由于随机介质理论法应用经验相对较少,其相应的主要影响参数的取值方法也不是很成熟,通过对Peck法和随机介质理论法之间的关系的讨论,得到Peck法可以看作是随机介质理论法在应用于埋深较大、开挖断面较小的隧道的一个近似,并给出了随机介质理论法主要影响角的确定方法,大大加强了随机介质理论法在城市地铁隧道施工引起的地表移动及变形研究方面的实用性。在上述讨论的基础上,通过实际工程的验证,证明上述方法的有效性和可靠性。     

钢纤维混凝土桥面铺装施工技术

结合三峡工程实例,论述了钢纤雏混凝土的配合比设计、施工工艺、质量控制。从应用效果看,桥面采用钢纤堆混凝土铺装层具有较好的社会效益和经济效益。     

杜拉纤维混凝土在EL.120m施工栈桥引道中的应用

在混凝土中掺入适量的杜拉纤维(DFRC)能有效改善混凝土材料的物理性能,提高混凝土耐久性。通过对杜拉纤维混凝土配合比试验和工程实践证明,在混凝土中掺加杜拉纤维后,可以减少混凝土的裂缝,而且有效提高抗冲能力。