公路隧道智能调光控制影响因素分析

为研究不同因素对隧道入口段和中间段照明亮度智能调光控制的影响,利用BP神经网络建立网络模型进行分析。分析计算结果得出：隧道内车速超过60 km/h应采用智能调光控制;交通量对隧道各照明段的影响相对较小,随交通量增加大体呈线性增加;随洞外亮度增加入口段亮度大体呈线性增加,且增幅较大,说明洞外亮度对入口段亮度影响较大。     

高速公路机电工程安装施工与质量检测研究

基于高速公路机电工程施工实践,分析了机电工程的施工特点,对机电工程的安装施工与质量检测进行详细阐述,以达到在施工中提高机电工程施工质量,减少系统故障,降低运营成本的目的。