公交汽配物资招标采购体系的探讨与研究

物资招标制度作为物资采购的主要形式在国内许多企业中得到广泛的实施,它是一种富有竞争性的采购方式,是市场经济的重要调节手段,而公交企业如何根据自身的特殊性,充分发挥物资招标制度的优势,进一步规范汽配物资招标采购制度,不断降低公交汽配物资采购成本,形成一个完善的汽配物资招标采购体系就尤其显得重要。1公交汽配物资招标的特点（1）品种多、数量少。一部汽车的零部件众多,大到一台发动机,小到一颗螺丝或垫片。如果车型又比较复杂,那么,维修保养所需的零部件材料则成千上万,使汽配物资招标产品明细不仅繁多,而且单件产品使用量少。（2）采购计划性较弱。由于公交企业采购汽车零部件主要用于车辆维护保养,与订单型或生产型企业有别,特别是车辆撞坏维修,更是没有计划可言,使在进行物资招标时,何时实施采购,无法明确。（3）招标数量不确定。由于零部件材料消耗的不确定因素,从而导致与工程招标或设施设备招标有所不同,使公交汽配物资招标只能预计招标总量,而对于单项产品的招标采购量则无法确定。     

公交物流信息管理系统的构建与研究

公交企业要做好物资供应保障工作,物流过程的管理和信息资料的传递十分重要,这需要物流信息管理系统的支撑.因此,如何使物流信息管理系统与物流管理有机结合,提升公交整体物流的工作效率,更好地为保修生产服务,是一个需亟待解决的问题.本文结合杭州公交集团实际情况,对此探讨如下. 杭州市公共交通集团有限公司为整合物流资源,及时保障材料供应,加强专业化管理,设立了物资供应部.物资供应部下设一个物资配送中心、五大物资供应站,五大物资供应站负责管理十四个物资供应仓库.