橡胶沥青混凝土在广东高速公路中的应用研究

根据广东省气候条件和交通状况,橡胶沥青混凝土配合比应以高温稳定性和水稳定性为主要指标进行设计,级配曲线采用断级配,由幂函数曲线模型拟合而成,并通过骨架结构分析、高温稳定性和水稳定性试验,确定出适合广东省的RAC-25型、RAC-20型及RAC-13型3种橡胶沥青混凝土配合比级配;通过室内马歇尔试验及现场施工情况,提出了这3种橡胶沥青混凝土的施工工艺.     

近海低液限粉土CBR试验研究

文章依托广西贵(港)合(浦)高速公路建设项目,针对广西北部湾近海河口地区的低液限粉土的特性,对低液限粉土进行CBR试验,分析了土的颗粒组成、粒径分布和结构性对CBR的影响。结果表明:土的颗粒组成、结构性差异对近海低液限粉土的CBR值有着重要影响,细粒土中的矿物成分及胶结物质同样是影响土的强度的重要因素。研究可为近海低液限粉土的工程应用提供参考。     

近海洪冲积土界限含水率影响因素研究

界限含水率是土的基本物理特性指标之一,是土的工程性质分析的重要参考依据。针对目前规范试验中采用粒径0.5mm的土进行液塑限试验的规定与土的分类中细粒土粒径划分标准不一的问题,文章通过分析广西北部湾近海洪冲积混合土的颗粒组成与界限含水率的关系,发现中间状态土(粒径在0.075～0.5mm)的粒径分布的波动性对土的液塑限大小具有重要的影响,并且可以通过分析中间状态土的颗粒变异性判断土的液塑限值的真实程度,为精确测定混合土的界限含水率提供参考依据。     

泡沫沥青冷再生混合料设计方法的探讨

结合国内外泡沫沥青冷再生技术的理论研究和工程实践,对《公路沥青路面再生技术规范》（JTGF41-2008）中的泡沫沥青冷再生混合料的级配范围、拌和用水量和养生条件的规定提出不同意见,并通过相关室内试验,对这三种规定进行分析探讨,试验结果表明,对现行规范中的这三种规定可进行适当的调整。