虚拟社区的社会性因素对广告的影响之实证研究

从社会学角度,本文将"信任感"和"社区意识"整合到虚拟社区的广告模型中,探讨虚拟社区的社会性因素(信任感和社区意识)如何通过其成员的主观规范影响其对广告的行为反应.运用AMOS16.0结构方程模型方法,希望为广告商制定社区广告策略时如何有效利用起虚拟社区的社会性关系提供启示.     

基于等效运行线的市域快线与地铁过轨运营通过能力研究

市域快线与地铁过轨运营条件下,对过轨区段内的通过能力进行分析计算至关重要。文章结合列车最小追踪间隔时间,将列车在区段内的实际运行过程,等效看作以平均运行速度不间断运行,构建区段等效运行线,基于此,提出过轨区段通过能力计算方法。以沈铁市域快线与沈阳地铁 K2 线的过轨运营为例进行分析,研究表明：过轨列车开行数量越多区段能力损失越大,在给定参数下,单一方向能力损失最高可达22 列;不同制式列车的速度差越小,区段能力损失也越小,以共速运行时,区段能力仅损失 4 列,此时过轨列车扣除系数位于 1.0～1.5 之间。相关结论可为沈铁市域快线过轨运营行车组织提供参考,同时为其他城市轨道系统的过轨运营提供案例借鉴。     

沈阳地铁三号线敷设方式研究

对影响城市轨道交通敷设方式的主要因素进行了分析,在此基础上对沈阳地铁三号线所走行的不同区域敷设方式进行了研究,通过敷设方式比较,结果表明,铁西工业园区段宜采用高架敷设方案,其余各区段宜采用地下敷设方案。     

近邻既有地铁区间隧道基坑工程支护方案研究

为确定近邻地铁区间隧道基坑工程的支护方案,采用数值分析手段,对比分析了4种支护方案时区间隧道的位移情况,并分析了对区间隧道结构安全性的影响.通过计算结果表明:对于砂土地层的15.0～16.0m深基坑工程,与双排φ800、φ1000、φ1200+4排锚索方案相比,综合经济性与安全性,双排φ800桩+2排锚索方案更优;双排...