公交车车载视频监控系统解决方案探讨

介绍了公交车车载视频监控系统的组成及功能设计方案。     

导向臂支架强度及疲劳的分析与优化

为解决某重型货车复合空气悬架导向臂支架在道路试验中失效的问题,对该导向臂支架进行了结构优化.文章利用HyperWorks软件的RADIOSS模块和FEMFAT软件分别对该导向臂支架进行静强度和疲劳寿命分析,根据分析结果,在HyperWorks软件的Optistruct模块下对导向臂支架进行结构优化设计.结果表明,经过优化后的导向臂支架强度和疲劳寿命都得到提高,质量较原结构减轻13％.该方法可广泛应用于类似车辆部件的优化设计工程.     

工程车断开式后悬架系统的强度分析

本文通过建立两种某工程车断开式后悬架系统的三维实体有限元模型,仿真计算载荷作用下后悬架系统的应力分布状况。通过对计算结果的对比分析,指出后悬架系统1为满足结构强度和轻量化要求下的较优结构。     

浅析预紧力对螺栓强度的影响

文章建立了螺栓装配总成的有限元模型,通过有限元分析,浅析预紧力大小对螺栓强度的影响,并与实际失效件进行对比,结果表明螺栓预紧力不足,容易引发断裂故障。     

卡车传动轴总成强度仿真分析

传动轴作为卡车传递动力的主要部件,在装配到整车之前的设计阶段就必须对其进行反复矫验,以保证其使用可靠性。本文基于HyperWorks的Abaqus模板对传动轴使用状态进行了仿真模拟,提出了传动轴强度分析的方法。通过对该方法进行试验验证,结果表明这种方法预测传动轴的强度是比较可靠的.它可以减少试验次数并有效的缩短产品开发效率。     

纯电动牵引车侧置电池支架结构优化分析

文章对某纯电动牵引车侧置电池支架进行了有限元分析。根据分析结果,对原电池支架应力集中区域进行结构改进,并验证其安装强度,进而保证整车使用性能。     

双前轴车辆Ⅱ簧前支架CAE分析

本文通过对某双前轴车辆的Ⅱ簧前支架进行强度有限元分析,结果显示该支架的强度完全满足设计要求。应轻量化要求,对原支架进行拓扑优化,优化后的支架在满足结构强度的同时,成功减重2kg,达到轻量化目标。