辽宁环渤海区域综合交通发展的战略选择

改革开放20多年，我国经济发展呈现出明显的区域化特征，同时这种区域化发展已经呈现出沿海岸线梯次北渐的格局。继珠江三角洲之后，长江三角洲和津京冀地区也先后发展起来，形成中国经济增长的三极。三极的形成，外部环境有所不同，但却有很明显的共性特征：同处于沿海地区，有城市和港口的依托，同时，区域内部交通联系十分便利。辽宁环渤海区域也具备同样的特征，也正因为如此，辽宁省在实施振兴东北老工业基地战略中，提出了环渤海湾三点一线的区域发展战略。这一决策也把环渤海湾三点一线的区域发展中的交通建设问题，提到了一个战略高度。     

辽宁:以人为本构建综合交通体系

<正>中国共产党十七大报告深刻总结了党的十六大以来所取得的成绩和改革开放的伟大历史进程和宝贵经验,深刻阐述了中国特色社会主义道路和中国特色社会主义理论体系,科学发展观的科学内涵、精神实质和根本要求,以及实现全面建设小康社会奋斗目标的新要求;对中国特色社会主义总体布局和社会主义经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设等方面做出了重大部署。认真学习领会十七大精神,把握科学发展观,对今后辽宁乃至全国的交通发展具有极其重要的指导意义。     

加快综合交通体系建设,促进沿海经济带发展

完善的交通基础设施对区域经济发展的支撑作用和拉动作用是有目共睹的。作者针对辽宁地方经济发展与区域交通体系建设的互动关系进行了一个探讨。