物联网在船舶真空排污智能监测系统中的应用

经济增长使船舶产生的污染量增加,传统的真空排污智能监测系统在监测范围、监测时间和监测能力上都已经无法满足目前船舶行业提出的要求。对物联网在船舶真空排污智能监测系统中的应用进行研究,介绍了物联网监测架构图,给出了监测流程,监测时6个单元同时工作,确保监测数值的准确性。由实验结果可知,物联网应用的船舶真空排污智能监测系统能够监测到更多的排污数值变化点,监测的范围更广,所需要的时间更短,有效提高工作效率,完全可以取代传统监测系统。     

北斗卫星通信系统在船舶航线规划中的应用

传统船舶路线规划方法所使用的通信系统,在极端条件下无法进行数据传输,导致规划方法的鲁棒性较差。对此应用北斗卫星通信系统,设计新型船航线规划方法。利用北斗卫星通信系统的高适应性,对当前航向安全区域进行划分,并对其进行适当扩展,确保其区域内包含了潜在障碍物的边界,基于扩展后的安全区域,建立航障物的最小凸包围,作为航线规划的环境基础,最后应用Dijkstra算法,根据权重最小赋值,连接权重点,求取最优航线,实现航线规划。从实验结果可以看出,应用北斗卫星通信系统的船舶航线规划方法,在极端环境下,数据真实应用率提高了29%,数据包传输丢包率降低了33%,相比较传统规划方法,拥有更优秀的鲁棒性。     

船在随浪航行时的稳性检验计算

本文对于在二维不规则波上随浪航行的船的稳性提出了三种检验计算方法:横摇运动的直接数值求解检验、均方渐近稳定判别和拟规则波处理检验;并给出了相应的计算公式及数值计算实例。本文所得出的计算结果与有关的研究结论相比较是符合的。     

装有缓冲式出油阀的柴油机喷油泵的数理模型和计算方法的研究

本文建立了装有缓冲式出油阀的柴油机喷油泵的数理模型(普通等容式出油阀作为缓冲阀的特殊类型也考虑在内)和计算方法,编制了通用性的电算程序,并对喷射过程进行了大量模拟计算,各种不同情况下的计算结果和试验结果对比表明:两者具有较好的一致性。     

基于无线网络的汽车悬挂式点焊质量监控系统

文章结合焊接设备监测技术发展与研究现状,针对有线传输方式在汽车悬挂式点焊质量监控系统中设计应用所存在的不足,提出一种基于无线网络的汽车悬挂式点焊质量监控系统设计方案,并对其具体设计和应用实现进行研究,以供参考。     

中国铁路线名录（24）

邯馆地方铁路 邯馆地方铁路位于河北省境内,起自京广线上邯郸站,止于馆陶,全长78.8公里。该线邯郸至广平段43公里于60年代初建成,广平至馆陶段于80年代末修建。修建该线主要为开发地区煤矿,加强地区间联系。 邯野地方铁路 邯野地方铁路位于河北省境内,起自京广线上邯郸站,止于野河,全长39公里。该线于70年代初建成,主要为发展地方经济而修     

基于机器学习的汽车点焊动态电阻优化控制

为了提高汽车点焊动态电阻控制能力,提出基于机器学习的汽车点焊动态电阻控制模型,并采用统计特征分析进行汽车点焊动态电阻控制的实证分析。构建汽车点焊动态电阻控制统计信息分析模型,根据汽车点焊动态电阻控制信息的挖掘结果,对汽车点焊动态电阻控制特征量进行电阻阻抗分析和功率点因素特征检测,提取汽车点焊动态电阻模糊度特征量,对检测的汽车点焊动态电阻控制特征量进行模糊聚类处理,分析汽车点焊动态电阻控制互相关信息融合的规则性特征量,以此为约束条件进行汽车点焊动态电阻控制和阻抗匹配,采用机器学习方法进行汽车点焊动态电阻的统计分析和寻优控制。仿真结果表明,采用该方法进行汽车点焊动态电阻控制的鲁棒性水平较高,控制结果准确可靠,提高了汽车点焊动态电阻的量化分析能力。     

A 38 MPa compressor based on metal hydrides

Known as one of the most promising application of metal hydride(MH),the MH compressor can afford hydrogen with high pressure and high purity.Two AB5 type multi-component hydrogen storage alloys and vanadium are studied for the purpose of high pressure compression.A compact compression system has been built.Each designed small-size reactor contains seven special stainless-steel pipes.The single stage compressor can improve the hydrogen pressure from 2 up to 35 MPa with the hydrogen desorbed per unit mass of 207.8 mL/g.The two-stage compression can output hydrogen with pressure of 38 MPa steadily in whole 5.7 mol hydrogen output flow.However,its hydrogen desorbed per unit mass was only computed to 106.9 mL/g as a result of two reactors used in the cycle and the output mass of hydrogen increased less.     

芬兰的公路建设现状

高速度发展汽车运输业,是全世界许多国家所具有的共同特征。芬兰就是这样一个国家。芬兰在公路建筑与养护管理方面取得了许多有益的经验。最近几十年来,该国的汽车总数几乎增长了80％。现共有汽车175万辆,其中小汽车有160万辆(占91.4％)。小汽车所有者使用小汽车的整个旅程通常约为300公里,而使用小汽车运送货物的旅程一般在400公里以上。芬兰公路网的一个特点是,公路网是由各种不同道路等级的公路组成的。详见下表。在整个国道中,几乎一半的路面面层是用结合料加固处理的沥青混凝土或矿物材料铺筑的。水泥混凝土路面较为少见,目前只是为了