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山东省滨州市飞虹桥为单跨跨度99 m的大跨度胶合木人行桁架拱桥,为了解大跨木结构桥梁的动力特性,同时为推广该类型桥梁的工程应用提供依据,采用有限元计算和现场实测的方法对该桥的振动模态进行了对比研究,并根据不同标准对该桥的人致振动性能进行了分析。结果表明:桥梁竖向频率测试结果与有限元计算结果接近,因桥面系会提供一定横向刚度,横向频率测试结果大于有限元计算结果;桥梁自振频率满足中国《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 69—95)标准的人致振动竖向自振频率限值要求,依据EN 1990-Annex A2-2005标准、ISO 10137:2007标准计算行人荷载作用下的桥梁振动加速度,桥梁的竖向和横向振动加速度均能满足对应标准的舒适性指标要求。 相似文献
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管件族制造编码的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
本文讨论了船舶管件加工与安装所需的生产信息,并根据某船厂管于加工生产线引进工作的需要,设计了应用成组技术的管件族加工编码系统,提出了具体的实施办法。 相似文献
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本文根据中、美、英三国船级社规范的要求,阐述了船体肋距和双层底高标准化的地代对这两种尺寸的分级标准提出了可行方案,并对一些特殊情况作了说明。 相似文献
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本文针对国内船厂管子生产实际,介绍管子标称长度和最小套料长度都可以改变的管件动态套料方法,并对其电算原理和试算结果作了说明。 相似文献
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胶合木桥梁由于环保、美观等特点已在境外广泛使用,为促进我国胶合木桥梁的发展,介绍一座境内自主设计、加工制作的胶合木拉杆拱人行景观桥的设计与分析。首先采用MIDAS有限元软件建立整体分析模型,验算木桥主拱、横梁等构件在不同荷载工况下的整体受力性能,同时采用欧洲规范及境内规范,评估木桥结构人致振动的影响。对纵梁、横梁等碳纤维板(CFRP)增强截面利用增强理论验证其构件可靠性。最后,对完成木桥开展原位测试,对比测试与有限元分析结果,验证理论分析的可靠性。结果表明,胶合木桥设计时应注意半跨活载作用和人致振动的影响,采用碳纤维板对木构件增强的效果良好,理论分析及测试成果可为同类胶合木桥的设计、建造提供参考。 相似文献
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