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基于CSD的常吉高速公路自然环境选线方案优化 总被引:2,自引:1,他引:1
常(德)-吉(首)高速公路是我国规划的8条西部大通道之一——长(沙)-重(庆)高速公路的一段,经过常德、怀化、湘西三市州,沿线自然资源丰富、景观环境优美,选线若不合理,必将破坏沿线自然环境,影响自然景观及原始风貌,增加大气、水源及噪声污染。该文在对常吉高速公路沿线自然环境特点进行大量调查和分析的基础上,运用目前美国提出的一种新的设计理念——背景设计(CSD),进行了常吉高速公路保护自然环境的选线优化设计,通过具体路段的实例分析,证明了CSD方法是决策路线走向与环境保护的新途径,值得推广。 相似文献
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关于山区高速公路线形设计的几个问题 总被引:4,自引:4,他引:4
针对山区地形复杂、公路线形设计困难,对工程造价、交通安全、施工难度等方面影响大的特点,提出了山区高速公路线形设计应注意的几个问题,并通过邵阳至怀化高速公路的具体实例,阐述了平面线形设计在山区高速公路建设中的运用。 相似文献
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系统的提出了生理负荷在公路线形设计评价中的理论和操作的具体方法,利用计算机仿真技术将道路交通环境进行可视化,然后让驾驶员使用驾驶模拟器在虚拟交通环境中驾驶,通过眼动仪和生理测试仪实时采集驾驶员的注视点、注视持续时间、瞳孔面积、脉搏、皮电、体温、轨迹、速度等生理数据,同时采集车辆的速度和行车轨迹等数据,通过模糊综合评价找出人、车、路不协调的突变点,认为是事故易发路段,分析其原因并且在设计中加以改进,通过设置循环和判定可以有效提高道路的行车安全性。 相似文献
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运行速度计算方法及相关软件的编制 总被引:2,自引:0,他引:2
探讨了运行速度计算方法和运行速度断面图绘制方法,编制了相应软件. 相似文献