论客户关系管理系统CRM在酒店行业中的重要性

尽管CRM在旅游业中广泛使用，但是在旅游方面的学术研究中较少文献涉及到客户关系管理。本文希望更多人关注到CRM在旅游领域研究的必要性，以便在学术研究和旅游行业之间建立一座桥梁，在顾客关系、信息系统以及市场研究方面分享更多的见解。     

Graphic processing unit based phase retrieval and CT reconstruction for differential X-ray phase contrast imaging

Compared with the conventional X-ray absorption imaging, the X-ray phase-contrast imaging shows higher contrast on samples with low attenuation coefficient like blood vessels and soft tissues. Among the modalities of phase-contrast imaging, the grating-based phase contrast imaging has been widely accepted owing to the advantage of wide range of sample selections and exemption of coherent source. However, the downside is the substantially larger amount of data generated from the phase-stepping method which slows down the reconstruction process. Graphic processing unit （GPU） has the advantage of allowing parallel computing which is very useful for large quantity data processing. In this paper, a compute unified device architecture （CUDA） C program based on GPU is introduced to accelerate the phase retrieval and filtered back projection （FBP） algorithm for grating-based tomography. Depending on the size of the data, the CUDA C program shows different amount of speed-up over the standard C program on the same Visual Studio 2010 platform. Meanwhile, the speed-up ratio increases as the size of data increases.     

高速公路“入口预称重+出口匝道预交易”综合技术方案的应用

为了解决高速公路货车超载超限现象,且在劝返超限车辆时避免收费站出现拥堵现象,入口的预称重设备,通过监测仪器收集货车的最大载荷、车辆轴数、最高车速和轴重等信息;通过机动车号牌识别系统（即抓拍设施）收集机动车号牌数据,同时将号牌的超载数据迅速地在LED屏上显示,并及时通知车辆驾驶人,达到及时劝返的目的。为提高ETC的交易准确性与可靠性,减轻广场车道业务处理压力,ETC匝道自由流预交易管理系统主要采用“匝道自由流门架预识别+车道二次识别+历史大数据”相结合分析以及核验的双重模式,并且融合监控追踪、夜间对象识别等尖端高科技技术,该系统大大提高ETC车辆的通行效率。     

城市轨道交通平面线路方案比选方法

在城市轨道交通项目前期选线过程中,一般需要对某些局部路由进行方案比选,通过对多指标进行综合判断,选出最优的方案。传统的平面线路方案比选过程通常由设计人员根据主观经验选取指标并进行判断,缺少客观的定量综合分析。为提高线路设计质量,尽量做到合理化和精细化设计,从设计、建设和运营3个阶段的城市轨道交通直接利益相关者关注的主要指标入手,提出了平面线路方案比选综合指标体系及比选方法,为后续线路前期设计工作中进行综合全面的平面线路方案比选分析提供一个解决思路。     

海上风电系统地基刚度敏感性分析

文章基于Bladed软件建立了包括海上风电机组-支撑结构-地基基础的一体化结构模型，以某5 MW机组的单桩基础为例，对海上风电机组系统进行了一体化荷载计算，并系统地开展了地基刚度敏感性分析。计算结果表明：结构自振频率随着地基刚度的提高而增大，且在无波浪作用时，结构在泥面处的荷载呈现随地基刚度增大而减小的趋势；当有波浪作用时，结构在泥面处的荷载受到风、波浪作用的综合影响，当波浪频率接近基频时，结构所受荷载显著增大。因此，设计时应充分考虑地基刚度取值准确性问题。