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以合肥地铁3号线邻近的经开区大学城地下空间开发工程为背景,采用理论分析、数值模拟的方法,分析了基坑围护结构施工、基坑开挖及主体结构回筑过程中基坑对既有隧道的变形响应。研究结果表明:基坑施工对邻近既有隧道的影响主要以水平位移为主,同时大断面基坑开挖对隧道的影响较小;施工过程中,基坑及既有隧道结构的位移在容许的范围内,验证了围护结构的合理性。 相似文献
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<正>"当我看到乘客安全登岸时,热泪盈眶!那一刻,我觉得所有的付出都是值得的,乘客的安全就是我们海事人的使命。"回想参与"北游25"轮的救援工作,北海海事局涠洲海事处副处长朱立内心仍然无法平静。3月23日15时许,北海旅游客船"北游25"轮在涠洲岛西角码头离岸约200米处搁浅,794名游客和船员滞留海上,牵动无数人的心。接报后,交通运输部会同中共广 相似文献
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钢纤维混凝土管片作为一种新型、高性能的盾构管片在国外已经得到了一定的利用。但是在国内却研究较少。通过国外的工程实例可以看出钢纤维混凝土管片很适合盾构隧道,而且还具有一定的经济性。[编者按] 相似文献
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矿山法已在城市轨道交通建设中得到广泛应用,本文以武汉市轨道交通3号线王家湾站-宗关站区间矿山法左隧道塌方事故为研究对象,经过现场诊断分析,认为拱顶塌方主要原因为:拱顶上方的10-2黏土层受裂隙水的浸泡,发生软化变为流塑状,进而引发涌泥突水造成塌方。本文重点介绍了塌方前后采取的处理措施:稳定左线塌方土体,加固右线已开挖段及左右线之间的土体。经过多方案比选,最终得到较为合理可行的复工方案。最后,本文针对地铁王-宗区间塌方原因及处理措施进行了总结,得到相关结论,可为后续工程提供参考借鉴。 相似文献
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分析宁波轨道交通1号线正线S700K转辙机第二牵引点卡缺口故障原因.由于第二牵引点处尖轨与基本轨存在设计间隙,该牵引点处实际并不密贴,尖轨及转辙设备更容易受振动、冲击等影响,再加上工况不良、钢轨爬行等附加因素的共同作用,造成检测杆位置偏移,继而导致卡缺口故障.基于道岔的实际状况难以改变,提出对第二牵引点检测杆改造的方案... 相似文献
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对于盖挖逆作法地铁车站,其施工期间的竖向支撑系统由周边的基坑支护结构和中间立柱及柱下桩基础共同组成,竖向支撑系统的稳定性是工程成败的关键.中间桩基础承载着顶板覆土、顶板及中楼板结构自重、道路车辆荷载及施工荷载等,应结合工程地质情况、柱网布局、中间立柱型式、施工要求等条件进行中间桩基础的选型、承载力和沉降计算.文章以武汉... 相似文献
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为提高路桥工程沥青路面平整度,对路桥施工中沥青路面平整度要素、影响沥青路面平整度的相关因素等进行分析,并在此基础上提出路桥施工中控制沥青路面平整度的措施,包括强化路桥基层施工质量、严格管理材料、加强设备管理、严格控制施工缝施工质量等,以期为沥青路面施工提供借鉴。 相似文献
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