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本文介绍了粤东地区某高速公路软土地基路段,原路面为过渡性路面结构,通车五年后,路面破坏严重,确定在原路面上加铺7cm的AC-20I和4cm的AK-13B沥青砼。但在右幅路面加铺施工完成并通车一周后,发现右幅路面出现轻微车辙和泛油现象。针对此情况,进行了原因分析,提出相应的解决对策,并采取了必要的措施,如骨料级配采用规范中上线级配、降低沥青含量等方法和增加碾压的次数、疏导交通等措施,确保了左幅路面未出现类似的现象。  相似文献   
2.
沥青混凝土温度离析和温度差别的破坏在施工中是普遍存在的现象,但很多人还没有意识到不重视控制影响温度损失的一些可控因素,会使沥青混合料的温度差别较大,影响路面质量。本文通过总结实际施工中存在影响温度损失的可控因素,以便在施工中采取必要的措施,从而减少温度损失,提高工程质量。  相似文献   
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