汽车电气系统研究与探讨

对车载电气系统用电量迅速增加的趋势进行了讨论，阐述了提高车载电气系统电压值的解决途径和方案，采用42V电压值的车载电气系统既能满足电器和电子设备用电功率增加的需要，又便于使用现代技术对电子、电器元件和人身进行有效保护。给出了42V电压值车载电气系统的结构布置方案，并对其实施时间作了预测。分析了采用42V电压值的车载电气系统面临的挑战和发展动向。     

某特大桥的单梁破坏性试验研究

利用反力框架装置,对某特大桥的拆除旧梁进行破坏性试验,得出各项参数,在此基础上对试验梁进行极限承载能力以及变形能力评价,可供同行参考。     

微生物降解有机磷农药甲胺磷的研究

对培养的华丽曲霉菌种降解甲胺磷的效果进行了研究,并对不同条件下的降解情况进行了讨论。实验结果表明,当甲胺磷浓度一定时,华丽曲霉菌种的用量在80kg/hm2时降解的效果最好。当农药浓度在2.00-300mg/kg范围内,华丽曲霉菌均有明显的强降解作用。同时也对华丽曲霉菌种降解甲胺磷的代谢机制进行了推测。     

不同加固方法对主梁加固效果的试验研究

利用自行设计的反力框架装置,对某特大桥拆除的旧梁进行不同的加固试验,并对不同加固方式的效果进行评价,对工程实践具有极大的参考价值。     

备件库存的多策略控制方法

汽车服务备件的库存占用了汽车售后服务的大部分资金,汽车售后服务的大部分利润来自于备件销售,备件库存的管理是维修企业发展的关键。备件库存管理的基本任务是提高备件供货率和周转率,库存管理的关键是控制库存宽度（库存什么备件）、库存深度（库存多少）、何时存、存多久。汽车服务备件库存追求的目标应是“良性库存”,具体来说良性库存就是以最经济合理的成本,取得合理的备件库存结构,提供最高的备件供应率,最大限度地满足用户的需求。     

提升部队跨区摩托化机动能力的对策

一、做好跨区摩托化机动运输准备工作 一是修订完善保障方案。根据部队体制编制、可能担负的任务、交通运输环境以及人员装备和技术队伍的变化,立足最复杂、最困难的情况．制订多套摩托化机动运输保障方案和应急处置预案,摸清部队摩托化机动中能通过道路、     

广州地铁“四位一体”的全面预算管理研究

分析广州地铁"四位一体"的全面预算管理体系,该体系以战略为导向、全面预算管理为平台、绩效考评为目标、标准成本管理为手段。介绍全面预算管理在多元化集团的实践应用,以全面预算作为战略规划、成本管理、绩效管理的纽带,形成企业的闭环管理,探讨广州地铁在盈余筹划和中期预算方面的尝试,最后针对广州地铁全面预算的实践,提出未来提升的方向。     

苏州高新区城市公共自行车调度优化分析

为解决现阶段城市公共自行车调度中以人工传达及经验为主导致准确性差的问题,需对调度系统进行合理优化。文章在依据站点使用频次、车辆剩余率等划分站点调度需求等级、变"单调度车一小片区域"为"多调度车一大片区域"来减少区域内边界点数量的前提下,建立调度成本与市民满意度的多目标优化调度模型,在遗传算法求解基础上,考虑时间因素影响下调度需求等级的变化来优化路径。     

地基SAR在建筑基坑监测中的应用

受作业环境因素的影响,应用地基SAR技术对基坑进行形变监测会有数据突变的情况产生,直接应用传统限幅滤波法会使地基SAR的监测数据失真。为解决这一问题,首先利用MATLAB的统计分析方法确定基坑的正常位移速率以及环境因素引起的波动幅度,然后采用改进的限幅滤波方法对观测数据进行处理,以此来消除数据突变的情况。实际工程案例结果表明,在经过MATLAB的统计分析以及滤波之后,地基SAR的观测数据中大于0. 5mm的突变率为0,可以真实地反映出基坑的位移情况。     

预制T梁单梁静载试验结果的不确定度分析研究

为保证公路桥梁结构的安全运营,单梁静载试验是检验单梁施工质量的一种重要手段,同时是验证结构受力性能是否满足设计的重要途径.以某8m混凝土预制T梁为依托,通过阐述影响单梁静载试验结果准确度的主要因素,对测量不确定度进行合成,以达到准确评价承载能力的目的,同时为类似的工程质量评定提供了参考依据.