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超限货物运输轮廓图的概念及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对现行判定货物超限等级方法中存在的问题,提出了货物运输轮廓图的概念,给出了运用货物运输轮廓图判定货物超限等级和超限程度的步骤,通过实例进一步说明了该方法的有效性和直观性。 相似文献
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超限车侧滚振动偏移量的确定方法及影响因素分析 总被引:4,自引:1,他引:3
建立计算超限车侧滚振动偏移量的数学模型,分析各种因素对侧滚振动偏移量的影响,并通过实例验证了模型的可靠性,从而为确定超限车的运行条件提供理论依据。 相似文献
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超限货物计算宽度的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
现行超限货物计算宽度公式不能如实反映货物的实际超限程度。本文探讨确定计算宽度的理论依据,并导出了新的计算公式,为确定超限车运行条件提供可靠依据。 相似文献
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基于货物运输向集装箱化发展的趋势,铁道部制定了铁路集装箱发展规划。规划确定铁路集装箱发展的目标为:“九五”期间,采用国际先进技术和先进管理方法,在箱型、车辆、货场及管理上逐步与国际模式接轨。改革铁路现行管理体制,封闭小的零担办理站,取消普通零担运输,扩大进出口运量, 相似文献
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超限车横向振动最大偏移量计算的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
根据随机振动和系统理论,以普通平车国例建立了计算车辆横向振动最大偏移量的数学模型;通过实例计算了超限车横振动最大偏移量,分析了其影响因素,并验证了模型的可靠性,对于列车提速后的超限货物运输组织工作具有重要的参考价值。 相似文献
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针对超限货物判定标准中存在的问题,提出了机车车辆静态限界的概念,分析了机车车辆静态限界的形成机理和影响因素;探讨了机车车辆静态限界的分类和确定方法,分别了计算了直线和曲线上的静态限界半宽,在此基础上给出了超限纲物的判定标准。 相似文献
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