柴油机高压及微孔径下燃油雾化特性的数值研究(Ⅰ)——模型参数的选取

为了更精确模拟燃油雾化过程,探求适合超高压及微孔径下的燃油雾化模型,向计算流体力学平台KI-VA-3V中加入了大涡模拟程序及相应的雾化模型,数值研究了在超高压和微孔径条件下不同雾化参数对燃油雾化蒸发过程的影响.结果显示,破碎时间常数B1值对液相和蒸气相浓度有着重要影响,且对不同的湍流模型影响程度不同;随着B1的增加,喷...     

沥青路面太阳能集热技术研究进展

地球上化石能源的储量是有限的,而人类发展对能源的需求是无限的。探索可再生能源的利用方法和提高现有能源的利用效率,是解决人类发展过程中能源和环境两个根本问题的主要途径。由于黑色沥青路面具有很强的吸收太阳能的能力,利用沥青路面吸收太阳能成为了一项新型的能源利用技术。基于我国在能源需求和沥青路面的养护技术等方面的现状,归纳了沥青路面太阳能集热技术的研究和应用进展,从理论和试验两个方面总结了沥青路面太阳能集热规律。指出了今后的研究工作主要集中在数值及试验研究太阳能的转换、沥青路面集热器的优化和能量的跨季节存储等方面。     

交流磁粉探伤设备指示装置应用问题分析

以铁路车辆零部件磁粉探伤设备为研究对象,针对磁粉探伤设备指示装置在现场使用中存在的问题,说明电流互感器原理及其与磁化电流表匹配使用的必要性,阐述纵向磁化电流指示装置应统一使用电流表的原因,同时对指示装置应用存在问题进行危害性分析,并从管理角度给出改进建议。     

Interaction of human fibroblasts with electrospun composites gelatin/PLLA, chitosan/PLLA and PLLA fibrous scaffolds

Highly porous ultrafine electrospun scaffolds, gelatin/poly(L-lactic acid) (PLLA) and chitosan/PLLA were prepared by blending gelatin and PLLA, chitosan and PLLA respectively. The biocompatibilities of these scaffolds were assessed by attachment, proliferation and viability of cells on them. The results indicated that over 30% WI-38 cells could attach to the gelatin/PLLA and chitosan/PLLA scaffolds at 2 h after seeding, while the attachment of the cells was only 15% on PLLA scaffolds. Both gelatin/PLLA and chitosan/PLLA scaffolds also exhibited a very good ability for proliferation of WI-38 cells. Cell growth on the gelatin/PLLA and chitosan/PLLA scaffolds showed dramatic improvement, indicating a much better biocompatibility in the blends contributed by gelatin and chitosan. 3-(4,5-dimethylthiazol-2-yl)-2,5-diphenyltetrazolium bromide (MTT) assay also demonstrated gelatin/PLLA showed better ability to enhance the growth and functions of the cells. These assays suggest that the electrospun gelatin/PLLA and chitosan/PLLA scaffolds are promising biomaterials with great biocompatibility for the development of skin tissue engineering.     

4气门柴油机进气及喷雾过程的大涡模拟研究

对1台4气门柴油发动机气缸内进气过程及燃油喷雾过程采用大涡模拟方法进行了数值研究.在KIVA 3V中添加了大涡模拟程序.分别采用RANS和LES两种湍流方法对气缸内流场及燃油混合气形成过程进行了对比研究.研究表明,相比较RANS模型,利用大涡模拟可以得到非常复杂的三维湍流结构,还可以捕捉到不规则的小尺度涡团结构.     

某高强化柴油机进气道的设计开发

以未简化的某柴油机进气道为研究对象,使用三维流动力学软件完成了气道稳流试验台中气道-气缸流动的三维数值模拟计算,模拟计算的流场显示出了在气道试验台条件下空气流动过程的详细状况,气道性能评价参数(流通系数和涡流比)的流动计算结果与气道试验结果吻合较好.数值模拟精度表明,气道CFD计算可以为发动机开发中气道设计提供理论依据...     

基于人工势场法的船舶自动导航算法设计

在船舶的自动化导航系统中,结合了GPS和北斗导航技术,通过2种定位系统的数据融合,能够实现非常高精度的位置定位和导航服务。但是在陌生水域航行时,船舶依然可能会面临定位失败的问题,从而给船舶的安全航行带来严重的安全隐患。本文主要研究了人工势场法在船舶定位导航领域的应用,通过人工势场技术,船员能够快速对导航的位置信息进行监测,极大增强了定位的精度,特别是融合了导航算法后,能够实现自动化智能航行的功能。     

柴油机高压及微孔径下燃油雾化特性的数值研究(Ⅱ)——湍流模型对燃烧的影响

为了有效模拟燃油燃烧过程,向计算流体力学平台KIVA-3V中加入了大涡模拟程序,同时耦合了化学反应动力学软件Chemkin,建立了喷雾燃烧过程的大涡模拟燃烧平台。研究了在高压和微孔径条件下两种湍流模型对燃油雾化燃烧过程的影响,同时对1台Caterpillar 3401重型柴油发动机缸内燃油喷雾燃烧过程进行了数值研究。结果显示,大涡模拟得到的燃油的燃烧过程与试验结果较为接近,燃烧温度分布及缸内压力变化趋势都要好于雷诺平均模型。