排序方式: 共有6条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
2.
利用防抱死系统液压试验台, 采用PCMCIA-DAQ1200数据采集卡和LabVIEW软件, 编写了ABS压力梯度试验测试程序, 实现了全自动数据采样, 进行了包括普通制动、长加长减制动和阶梯制动等工况的ABS压力梯度试验测试。试验结果表明: 在普通制动时, 最大和最小减压梯度分别为-90.5-、94.8 MPa·s-1, 最大和最小增压梯度分别为4.1、2.7 MPa·s-1; 在长加长减制动时, 最大和最小减压梯度分别为-12.1-、23.0 MPa·s-1, 最大和最小增压梯度分别为21.0、4.9 MPa·s-1; 在阶梯制动时, 最大和最小减压梯度分别为-1.2-、3.2 MPa·s-1, 最大和最小增压梯度分别为3.21、.2 MPa·s-1; 普通制动、长加长减制动和阶梯制动的主缸压力分别达到8、121、5 MPa。 相似文献
3.
汽车电子油门踏板开关信号的测量与性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了基于非接触式电子油门踏板角位移传感器的测试系统, 研究了踩踏速度与采样频率对怠速开关信号输出特性的影响。采用ADLink-PCI911DG数椐采集卡和PCI-DAQ虚拟仪器技术, 将油门踏板角位移传感器信号经A/D转换, 然后通过DAQ驱动程序, 结合LabVIEW软件开发平台, 编写了测试程序, 实现了全自动数据采样。同时进行了油门踏板的快踩快放、慢踩慢放、快踩慢放和慢踩快放等工况试验, 分析了影响电子油门踏板开关信号的关键因素。分析结果表明: 踩踏速度和采样频率是影响信号测量精度的主要因素, 为了保证测量精度, 系统的采样频率应不小于1 000 Hz; 快踩快放时怠速开关信号的误差值最大, 慢踩慢放的误差最小, 由此提出了误差产生原因及解决措施。 相似文献
4.
随着科学技术的日新月异,知识更新加速,长期以来课堂教学,教师教的多,学生学的少的教学模式不仅萎缩了学生学习现代科学知识的空间,更限制了学习自主性和创造性以及积极性的发挥.难以点燃学生求知心,正如古人所言"授人以鱼只供一餐所需,授人以渔,终身受用不尽."自主性学习方法正是终生享用不尽的最佳方法.自主性学习的教学作为一种新探索的教学模式,已形成一种可供操作的基本范型或活动框架.已成为人们研究的热点课题. 相似文献
5.
6.
用单片机设计汽车防抱制动系统的电子控制器 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以MCS-51系列单片机自行设计了一种汽车防抱制动系统(An-ti-lock Braking System,以下简称ABS)的电子控制器(Electric Control U-nit,简称ECU),并在EQ-140汽车上进行了系列试验。证明该ECU工作性能良好,能够根据轮速传感器信号准确、迅速地控制电磁阀的轮出。 相似文献
1