城市出入口道路服务水平划分的研究

本文以成都、重庆等为背景，对城市出入口进行了大量的交通调查，在充分占有资料的基础上，利用系统模拟方法，再现城市出入口状况，把握了交通的基本特性，进而提出了以负荷系数、车流代表车速及运行特征作为服务水平的划分依据，将服务水平分成五级，划分依据易于度量，分级标准可操作性强，便于应用。