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高英辉 《交通世界(建养机械)》2014,(14):172-173
在大多数桥梁工程的桥面设计中．一般采用12cm水泥混凝土与桥梁（或桥板）顶面进行连接，而后铺筑单层或双层沥青混凝土从此形成复合桥面，但是通过大量的工程实践与桥梁养护发现，桥面的破坏现象及程度极为典型．主要的原因是与传统的设计理论观念与特重交通量、超载、重载车的行车现状不适应有密切关系，设计理论概念认为桥面不承受抗弯拉、剪力及扭转的外力影响． 相似文献
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