隧道供配电谐波危害分析与治理

本文分析了隧道供配电谐波危害,根据隧道内用电负荷的实际情况,从通风动力负荷和照明负荷两方面介绍了谐波治理措施,以马道子隧道、大风坝隧道和小甸中隧道为工程依托,进行谐波治理改造。谐波治理前后检测表明,3个隧道的谐波治理均取得良好效果,隧道供配电谐波畸变率和线损大大降低。     

城市道路照明的设计与探讨

随着城市建设的发展，城市公共道路照明(以下简称路灯)工程是一个城市的重要窗口。如何节省运营管理费用，最大限度地发挥路灯的社会、经济效益，选择经济合理的供配电方式，灵活准确的控制管理模式，是目前路灯系统设计中的一个重点和难点。结合江～华公路华宁～温泉段的路灯设计工程，提出一些建议和值得注意的问题与同行探讨。     

基于交通量和洞内外亮度的调光控制系统应用——以楚大高速公路九顶山特长隧道为例

为将交通量和洞内外亮度参数纳入无级调光照明算法中,针对楚大高速公路九顶山特长隧道交通量较大且不均匀的特点,介绍九顶山隧道在照明系统节能改造过程中的理论依据,提出公路隧道无级调光的数学模型,建立无级调光照明控制系统的架构。通过对传统调光照明和无级调光照明的用电量实际测量值进行对比分析,得出无级调光系统照明较传统调光方式的LED灯照明系统节能32.6%。     

基于Profinet总线协议在云南高速公路隧道监控系统中的应用

随着国家高速公路的快速发展,以及智能交通和智能控制概念的深入,对于高速公路隧道内设备的控制有了更高的要求。基于PROFINET新型工业以太网传输协议的PLC控制器,以其可靠的传输速率、灵活的组网方式以及与其他设备极强的兼容性,很好地满足并推动了高速公路隧道监控智能化的发展。     

隧道监控系统设计应考虑的因数

高速公路隧道是高速公路上设施最集中的地段，也是事故的高发地段，所以隧道内的供配电设施及监控系统的设计对高速公路的运营服务水平有重大影响。本文根据公路隧道的交通特点、就供配电系统及监控系统的设计提出一些看法。     

公路隧道火灾探测系统响应特性的全尺寸实验研究

在云南省长1852m的鹰嘴岩1号隧道内开展了全尺寸模拟火灾实验,在三种不同火源功率和0．5、1．5、3m／s三种纵向风速条件下,测试了光纤火灾探测系统、传统线型差定温感温火灾探测系统及红外火焰探测系统的响应性能,测量了隧道拱顶处最高温度以及温升速率的量化全尺寸数据;最后对感温型隧道火灾探测系统阈值的设置进行了讨论。