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1.
船舶搁浅事故会引起船体破损、环境污染和人员伤亡等严重后果.本文从船舶搁浅力学、搁浅频率评估和破损船体剩余强度等方面阐述了船舶搁浅领域的研究现状,分析和总结了实船事故调查、试验、数值模拟和简化解析等方法;并对今后的研究提出了建议. 相似文献
2.
5 问题的陈述与新理论模型的基本想法,以下考虑未带扶强材的金属板被棱柱形楔稳定状态切割新理论模型的推导和验证。该研究的最终目标是使其能分析比一块光板复杂得多的船底结构。 相似文献
4.
5.
6.
7.
针对深潜救生艇姿态控制系统中存在不确定扰动、模型参数摄动和建模误差等问题,设计了基于参数自适应的PID控制器,增强了控制器的鲁棒性,提高了控制精度,解决了深潜救生艇姿态控制的难题。该控制器以PID控制器为基础,参考滑膜理论,设计了补偿单元,对不确定项进行有效抑制。其中PID控制器的控制参数变化率及补偿单元的自适应估计均通过李雅普诺夫稳定性理论推导得出。仿真和水池试验证明了该控制器的有效性、鲁棒性,且控制器表现良好。 相似文献
8.
文章以潍柴国Ⅴ柴油机为例,主要对照装配有共轨系统的柴油机萨巴德循环与未装配狄塞尔循环的最高温度以及其它各技术指标的研究。 相似文献
9.
信号电缆测试是保证信号设备正常工作的一项重要测试内容,针对现场电缆绝缘测试存在的问题和实际维护需求,提出基于低电压对信号电缆进行快速在线绝缘测试的设计和实现方案,以提升电缆绝缘在线测试效率。 相似文献
10.
文章通过对重型卡车车辆分动器高档齿与输入轴烧结问题进行分析研究,解决了低温环境时润滑油不符合要求造成的烧结问题,并从零部件设计、实际使用等方面提出改进措施和建议,有效的解决了分动器高档齿与输入轴烧结问,提高了分动器的性能和使用寿命。 相似文献