大规模侵权责任化解机制探讨

论文从大规模侵权与大规模侵权责任化解机制的概念出发,对大规模侵权责任化解机制在解决大规模侵权损害救济的重要作用进行了学理分析,并从大规模侵权民事责任的法律化解、行政化解和社会救济化解等3个方面,围绕大规模侵权责任承担的实体保障、程序保障、清偿保障,以及政府责任担当和社会救助等方面的内容,论证了大规模侵权责任化解机制的具体内容,强调多元化、综合化的责任承担模式,对受害群体进行最大力度的救助,是解决大规模侵权纠纷的重要保证。     

A planning methodology for intelligent urban transportation systems

Recent developments in intelligent transportation systems pose new challenges and opportunities for urban transportation planning. To meet these challenges and to exploit these opportunities, a framework for a new transportation planning methodology has been developed. The methodology operates in a computer environment, called PLANiTS (Planning and Analysis Integration for Intelligent Transportation Systems), designed to facilitate the entire planning process form problem identification, through idea generation and analysis, on to prioritization and programming. To assist in problem identification, PLANiTS provides graphic representation of current conditions, including traffic, air pollution, accidents, and projections of future conditions. A computerized knowledge base, containing information about possible strategies and their effects, and a model base, containing transportation and other analysis models, are used to guide the user in identifying potentially effective strategies and performing the appropriate analysis. To facilitate the use of these tools, PLANiTS provides computer support of group processes such as brainstorming, deliberation, and consensus seeking. PLANiTS is designed for use in urban transportation planning at the local, regional, and state levels; it is intended to support a variety of participants in the planning process including transportation professionals, decision makers in transportation agencies (often local elected officials), citizens, and interest groups. Recognizing that transportation planning is essentially a deliberative, political process, PLANiTS is designed to inform and facilitate, but not replace, the political decision-making process.     

采埃孚——被评选为桥和变速器领域的最佳品牌,在ETM读者的评选中获得两项第一

德国商用车方面的专业出版商欧洲运输媒体(ETM)在《Trans Aktuell》、《Lastauto》和《Fernfaher》三本商用期刊中组织了一次年度最佳品牌的调查．采埃孚公司在桥系统和变速器两组产品中被8,300多名读者评选为最佳品牌。在全部的15种产品中．这些商     

ZF自动变速箱及转向机武装海格客车

当苏州金龙海格大巴在多哈赢得一致好评的时候,我们有必要关注一下为此次大巴供应自动变速箱的ZF(苏州)有限公司. ZF(苏州)公司和苏州金龙公司长期以来存在着良好的合作关系,当知道ZF的自动变速箱6HP502C和动力转向机ZF8095被选中为多哈亚运会服务时,ZF(苏州)公司全力积极配合,从一开始的技术问卷表到最终的技术协议签订,过程非常顺利;而ZF德国公司得知此次项目是为多哈亚运会服务是也积极配合,仅交货一项就节省了近1个月的时间.到苏州金龙将大巴生产出来后,ZF(苏州)公司更是派专人成天候在苏州金龙公司做大巴交车前的安装检查,以杜绝不符合ZF产品安装要求的大巴车交付最终用户,这从另一方面促成了海格大巴实现零故障的良好运行.     

柯尼赛格Jesko

首发于2019年日内瓦车展的柯尼赛格Jesko近日公开亮相,据悉量产车将在明年第一季度交付使用,限量发售125辆,包括标准版以及追求极速的Jesko Absolut车型. 柯尼赛格Jesko搭载5.0升V8双涡轮增压发动机,与之匹配的是柯尼赛格新研发的9速LST(Light Speed Transmission)变速箱...     

北国上演“冰雪季节”全能运动——赛欧雪地试驾

在启用雪地模式后,车的加速变得很“肉”,没有了普通模式下往前窜的感觉了,而是稳稳地,慢慢地前进。哪怕你大脚油门,车子也不会突然加速,而是慢慢将速度调起来。     

新型轴重23吨车驼峰溜放对减速顶制动能力要求的分析

本文以测试分析为基础介绍了重载车辆在驼峰溜放后对编组场既有减速顶布置带来的影响,并提出应对既有的调速设备和作业方式进行改遣和改进来适应这一变化。     

焊接变形与残余应力对科考吊机结构强度的影响

船用科考吊机是科考船科考操纵支撑系统的重要组成部分,但常规的科考吊机结构设计通常忽略焊接变形与残余应力的影响。文章以某科考吊机吊臂结构常用的加筋板结构为例,采用有限元方法,对比计算分析了考虑焊接影响及不计焊接影响时该结构的压缩极限强度,结果表明焊接过程对吊机结构的强度具有较大的不利影响,设计时有必要考虑焊接的影响。     

城市地下道路隧道结构健康监测研究

城市交通隧道的数量随着经济发展不断增多,隧道结构健康监测系统作为掌握隧道结构安全状态的有效措施也得到一定的发展。地下道路隧道由于投资规模、隧道长度较小等原因,致使结构健康系统较少应用在地下道路隧道中。本文依托园腾路地下道路隧道,采用“半智能化”结构健康监测的方式,降低结构健康系统成本的前提下,对隧道结构健康状态进行必要的监测。同时,对比测缝计、静力水准仪及形状传感器的监测结果,验证了形状传感器在接缝张开量、接缝两侧不均匀沉降的可行性。对城市地下道路等短隧道,降低结构健康监测系统的智能化程度、应用新型传感器现降低成本,提高结构健康监测系统在短隧道的使用率,对于提高管养质量、保障地下道路隧道结构安全上具有重要意义。