我国首次完成高速试验的环行铁道

环行道的高速试验是在小半径，大超高，大欠超高下进行的，有着其特殊意义，在线路整正的过程中，使用了大型养路机械，并针对大型养路机械的特点，采用多遍作业消除轨道几何尺寸偏差，平轨及打磨以消除轨道短波不平顺；线路开通后，一次提速达到２００ｋｍ．ｈ＾－１。试验运行表，对轨道几何公差控是适宜的，接网改造也是成功的。     

欧盟大型客车的安全性设计现状及发展

汽车安全是汽车发展的永恒课题,它分为主动安全和被动安全两大部分,前者是指汽车防止交通事故的性能,后者是指汽车在交通事故发生时汽车本身具有保护乘员、行人不受伤亡或减少伤亡的性能.