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1.
基于多元线性回归的船体补偿量优化
丁也
张佳宁
李慧君
房明
鲁宁
《造船技术》
2021,(5):12-16
为提高船体精度补偿设计的准确性,提高船舶总装工序的原始坡口保留率,以某型在建海洋工程产品的建造数据为例,通过多元线性回归理论,给出一种补偿量的优化计算方法,得出精度补偿的预测计算公式,并编写相应的计算程序。该方法适用性强,可计算各类型分段在不同工序的补偿值,优化船舶建造补偿系统。
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