低噪声机械传动推进系统备选方案

美国通用电气公司(GE)船舶产品部已被要求提供低噪声、高功率密度推进系统减速齿轮装置，以满足21世纪作战舰艇的任务要求。由于该公司在核动力攻击潜艇、核动力舰队弹道子弹潜艇、核动力航空毋舰和子弹驱逐舰主推进减速齿轮装置方面的设计、制造和性能噪声测试拥有连续40多年的经验，故已经积累了海军最庞大的推进系统噪声性能工业数据库，以及各种各样的推进系统安装配置经验，包括刚性安装、金属隔离及弹性隔离配置。该噪声性能的数据库已广泛用于低噪声推进系统的设计，其中在包括DDG 51级驱逐航推进器传动装置，在安装试验基座下测出的平均振动级至少低于技术要求规定值的18 dB。使用噪声数据库表明预报和测量的振动级值非常一致。叙述了这种比较数据，确定了基本设计方法和均衡设计低噪声推进传动系统应当考虑的问题。这种设计方法已经用在DDG 51级舰设计上，产生了噪声性能优于当今战舰要求指标的结果。基于40多年机械传动设计的经验，GE公司相信能够提供具有低噪声、高功率密度、运行灵活、适应性好、高可靠性和性能的机械传动推进系统，以满足未来舰艇使命的要求。     

下一代水面舰艇垂直发射系统

21世纪水面战舰的新作战使命，要求舰艇配置更大有效载荷的远程导弹。因此导弹应该转而采用更高能、燃烧时间更长的推进剂以及加压的发射装置燃气控制系统。现代舰艇的自动控制系统电子设备的适装性、可度量性和可扩展性得到增强，其成本较低而且人员配置要求少，更重要的是预算降低了。因此，一种新型的低成本发射装置为21世纪战舰提供了较明显的作战优势。下一代垂直发射系统结合了一些能解决上述问题的技术，目前巳完成概念设计和初步设计阶段的工作，并又制造了原型件。通过利用短时燃烧火箭发动机模拟海军战术导弹系统(NTACMS)的质量流和铝含量进行了两次实尺度发射演示测试。在一个受约束的点火发射测试中，火箭发动机排出的燃气，在整个火箭发动机燃烧期间保持完全不排出，证实了设计方案的可行性。