油轮船东关注新船标准

新造船所涉及到的三大风险承受方(造船商、船东、船级社)由于近年来在其各自领域遇到激烈的竞争,因而被认为这对新造船标准产生了不利影响.     

船用冷热全效热泵技术应用

船舶空调系统及生活热水耗能在船舶总能耗中占有一定的比重,充分利用低温热源-江水(海水),是船舶节能减排工作的一个重要手段。该项目在引入陆用冷热全效空调热泵技术的基础上,结合旅游船舶特点,设计应用了高效船用冷热全效空调热泵系统。此系统以江水(海水)作为冷(热)源的热泵系统:可在夏季提供冷量的同时提供生活热水,在冬季充分利用江水(海水)里的低品位热能,满足空调采暖和热水的需求,完全(或部分)取代传统的燃油锅炉系统,实现冷热全效。     

关于MAROL公约附则Ⅳ即将生效的通告

根据国际海事组织的PMP/Circ.157号通函,MAROL公约附则Ⅳ--防止船舶生活污水污染规则已于2002年9月26日达到生效条件,将从2003年9月27日起正式生效.根据第44届环保会通过的MEPC.88(44)号决议,所有缔约国在附则Ⅳ生效后都将立即执行经修正的附则Ⅳ.     

CCS《钢质内河船舶建造规范》（2009）英文版通过专家审查

CCS《钢质内河船舶建造规范》（2009）英文版专家审查会于2009年9月10日在京召开，来自CCS总部信息服务处、技术处、武汉规范所及承担译稿审核工作的专家代表共15人参加会议。与会专家围绕总部审核意见落实情况逐章进行了认真审议，一致认为：《钢质内河船舶建造规范》（2009）英文稿翻译符合中文原意，满足出版要求。     

中国船级社发布一项新规定

针对客滚船安全检查和评估中发现的有关技术问题,参照国际海事组织的有关规定,兼顾实施中可能遇到的问题,中国船级社规定了《关于现有客滚船滚装装货处所压力水雾灭火系统的技术要求试验与验收方法的暂行规定》,作为确定客滚船滚装货处压力水雾灭火系统适用性的基本依据。 本刊辑