基于Linux的安全操作系统测试方法研究

安全操作系统是在操作系统的工作范围内,提供尽可能强的访问控制和审计机制,在用户/应用程序和系统硬件/资源之间进行符合安全政策的调度,而限制非法的访问.剖析安全操作系统及其评测标准,提出了安全操作系统测试的方案,并以Linux操作系统的fcntl系统调用测试为例,给出了安全操作系统测试的方法和步骤.     

基于粒子追踪技术的海上溢油三维输运模式

本模式为基于Lagrange框架下的粒子追踪方法数值模拟海上溢油的三维输运模式,着重从非线性理论、随机性理论来建立分析污染物粒子的运动过程.在具体的数值求解过程中,采用Langevin方程与Fokker-Planck方程相结合,有效地解决了具有随机性的粒子运动过程;另外模式也考虑了污染物附着在岸上以及沉降到海底等过程.通过数值模拟结果与卫星遥感监测资料的比较,表明该模式已取得较好的模拟效果.     

建立中国海运有毒有害物质损害赔偿机制

随着近年来中国海上危险货物运输数量和种类的迅速增长,船载有毒有害物质（HNS）污染风险越来越严峻,HNS运输造成的海洋污染损害赔偿问题也显得日益突出。由于中国目前还没有加入《1996年关于海上运输有毒有害物质的责任和损害赔偿的国际公约》,而且HNS公约本身也尚未生效,国内也没有建立有关HNS污染的赔偿机制,     

建立我国海运有毒有害物质的损害赔偿机制

随着近年来我国海上危险货物运输数量和种类的迅速增长,船载有毒有害物质（HNS）的污染风险越来越严峻,HNS运输造成的海洋污染损害赔偿问题也显得日益突出。由于我国目前还没有加入《1996年关于海上运输有毒有害物质的责任和损害赔偿的国际公约》（而且HNS公约本身也尚未生效）,国内也没有建立有关HNS污染的赔偿机制,     

浅议营口港冬季冰区船舶海上溢油的防治措施

随着港口规模的不断扩大和船舶通航密度的不断增大;仙人岛港区的大型原油码头的兴建,届时将会有大型油轮靠泊;营口老港区冬季封港,老旧船舶转到鲅鱼圈港区,上述严峻形势都会给冬季营口港的航行安全和环境资源保护带来更严峻的考验。本文在分析营口港水域积冰形式,以及冰区溢油特点的基础上,提出了针对冰区溢油的几点举措。     

固体散货运输船舶自沉事故分析与对策

针对中国沿海固体散货运输船舶自沉事故高发的现状,应用事故数据统计和案例分析的方法,对中国沿海发生的固体散货运输船舶自沉事故进行了深入分析,并提出相应的对策。