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《普洛米》型渔业冷藏拖网渔船上的冷藏装置从第二艘开始与该系列第一艘船上安装的冷藏装置不同。在第二艘装置上,货舱空气冷却器来的F-22蒸汽的吸入口处没有盘管热交换器。蒸汽的过热借助于液态和汽态氟利昂的管道接触来实现,蒸汽过热度为10～15℃。由压力为23公斤/厘米~2的干燥气体(露点为
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作者长期从事舰船冷水机组的设计和研究,积累了丰富的经验,本文从改进半封闭螺杆式制冷机组的性能和提高其可靠性出发,结合作者的实践,就冷水机组设计和制造中的一些问题进行了探讨。
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