阿志河悬索桥塔梁纵向连接方式与参数分析

为确定阿志河大桥合理的纵向连接方式,综合考虑各静动力分项作用效应及其组合,对纵向弹性约束和限位阻尼约束2种约束体系的参数进行研究。结果表明:对于阿志河大桥而言漂浮体系不是一种理想的结构体系;在静力反应中,弹性约束体系与限位阻尼约束体系都能有效减小梁端水平位移及塔底弯矩;在地震反应中,考虑到限位阻尼体系有更好的消能作用,推荐使用限位阻尼约束体系。     

大倾角搁浅船舶扳正过程分析

在研究大倾角搁浅船舶的扳正过程中,计算了难船扳正力、横倾角和吃水。根据搁浅船舶的受力特点,建立了其力学模型,分析了扳正过程中横倾角、吃水、入泥深度与海底泥土性质对船体的影响。利用GHS软件模拟搁浅船舶的扳正过程,以某搁浅液化气船舶为例,求解了其扳正过程中船体扳正力、总搁坐力、剪力、弯矩和转矩,比较了难船不同扳正方案,分析了难船的扳正方式、搁坐位置、上层建筑与储气罐对难船打捞的影响。分析结果表明:在扳正过程中,3个方案的力学参数的变化趋势是一致的。最大扳正力相差较大,差值为9.1%~20.0%。搁坐力、剪力和弯矩均在横倾角为-55°~-50°时达到最大值,船体虽然在该阶段不需加载较大的扳正力,但仍应该注意船体的受力情况。在横倾角为-120°~-100°时,转矩变化非常剧烈。弯矩和转矩均出现了反向变化的现象,威胁船体结构的安全,扳正中应该谨慎处理。选择合适的扳正方案时应该综合考虑扳正力施力点的位置和扳正过程对船体与环境安全的潜在威胁。     

汽车外饰零部件材料的选择与应用

塑料及其复合材料是汽车工业中常用的非金属材料之一,汽车中的塑料用量已经占到了整个塑料产量的15％(图1所示).尤其是当今社会,对汽车环保化和轻量化的呼声不断高涨,塑料材料在汽车制造中的用量也不断增加. 汽车外饰零件是汽车零部件中应用塑料材料最多的零件系统,主要包括保险杠、后视镜、灯、门把手、进气格栅、天窗等(如图2所示).现代轿车外饰件一般多采用注塑工艺成型,再进行喷漆或皮纹处理.作为喷漆件,为保证与车身颜色及漆面质量的一致,在选材时必须考虑喷涂系统,例如北美车身油漆多采用高温烘烤系统,外饰件选材时应考虑选择可耐高温烘烤的原料;作为皮纹件,在选材时须特别考虑原料的颜色及耐候性能是否满足设计要求.     

大型沥青拌和楼的管理

随着我国公路建设快速拄展道路施工设备也得到了迅速发展。在各级公路的建设中沥青混凝土作为种优良面层料越来越多地被道路设计者们采用。沥青混凝土的生产设备，大型沥青混凝土拌和楼也得到了高速发展。     

简述永磁减速起动机

简要介绍小功率永磁减速起动机的结构,各零部件设计要点及注意事项。     

HOWO系列车型起动系统原理及维修

起动系统是车辆重要的组成部分,以重汽HOWO车型为例,介绍重汽的EGR和高压共轨两种发动机系统．详细阐述近期车辆起动线路的更改,以及重汽HOWO车型起动系统故障的诊断方法。     

隧道无损检测技术在铁路改扩建中的应用

依托新建巴万高速羊子岭隧道工程,调查并无损检测了既有羊子岭隧道运营健康状态。具体包括开展近接段既有羊子岭隧道回弹、裂缝、脱空、渗漏等项目的无损检测,确定了既有铁路隧道安全控制指标,评估了无上跨公路隧道条件下既有铁路隧道的健康安全状态。其结论可为类似工程提供参考和借鉴。     

跨越式发展模式下铁路运输企业财务管理体制改革路径探析

依据铁路跨越式发展的需要和建立现代企业制度的要求，对铁路运输企业财务决策、财务人员管理、财务监督机制等若干问题的改革进行了探讨。