港口国监督：应对东京备忘录NIR新要求

巴黎备忘录新检查机制（以下简称为：巴黎备忘录NIR）已于2011年1月1日开始实施。借鉴巴黎备忘录NIR和东京备忘录本身的研究成果，东京备忘录第23次委员会会议审议通过了东京备忘录新检查机制，并定于2014年1月1日开始实施。     

船舶签证取消后船舶监管模式改革的探索

长期以来,船舶进出港签证一直是海事管理机构的一项基础性工作,对于督促船舶遵守法律法规、满足技术规范、保障水上人命和财产安全,促进航运经济健康发展起到了十分积极的作用。但随着社会进步和社会经济发展以及行政管理理念的变革,船舶签证出现了许多新情况、新问题,已经不再能够适应新形势的要求,难以满足党的“十八大”提出的“简政放权,建设职能科学、结构优化、廉洁高效、人民满意的服务型政府”要求。     

船旗国监督分析

今年11月间,我国政府将接受国际海事组织自愿审核机制评审组对我国开展的审核,有关船旗国职责的话题正不断升温。对船旗国义务的起源进行重新审视,探讨船旗管理的发展趋势有助于加快我国相关法律法规制度的健全和推进。     

创新船舶登记制度，促进航运高端服务业发展

(续上期)有助于实现我国远洋运输业与综合国力同步发展远洋运输业的规模是一国政治、经济、外交实力的重要体现。我国远洋运输业的发展需要有更多具有较强竞争力的国际航运企业的共同参与。     

推进船舶特案免税登记建议

为加快上海国际航运中心建设，介绍中资国际航运船舶特案免税登记政策实施概况，深入分析政策执行的积极效果和存在问题，结合航运综合试验区实际，提出船舶特案免税登记政策改革建议：优化现行船舶特案免税登记流程；将上海国际航运综合试验区与船舶特案免税登记政策对接；适时设立上海国际船舶登记中心。     

创新船舶登记制度促进航运高端服务业发展

随着经济全球化、金融全球化的发展,经过改革开放数十年的努力,我国已成为世界造船大国、航运大国和港口大国。上海国际航运中心建设成为国家战略,在上海市委市政府的领导及国家有关部委的支持下,正不断向航运中心建设的高级阶段发展,向具有航运资源配置能力的方向发展。上海国际航运中心建设需要航运功能要素的聚集和综合发展。     

中国洋山港：船舶登记制度的创新

近期,交通运输部海事局批准上海海事局在洋山保税区内以“中国洋山港”作为新的船舶登记港开展对从事国际航运且在保税区的企业拥有或从境外光租的已经办理出口退税或予以保税的船舶的登记业务。这对在上海聚集国际航运船舶的发展具有重要意义。本文从我国国际航运船舶现状、原因分析、航运金融发展、中国远洋运输业的发展等几个方面阐述在洋山保税港区开展船舶登记工作的重要意义和发展愿景。     

提高我国船旗国履约效率的探讨

2009年11月,我国政府将接受国际海事组织自愿审核机制评审组对我国开展的审核,有关船旗国履约效率的话题正不断升温。文中介绍了在IMO框架下船旗国的职责和义务,船旗国履约的差距以及衡量指标,并从船舶监督管理的实践出发,提出了提高我国船旗国履约效率的几点建议。     

2011年上海地区上半年船舶登记数据统计分析

一、上海海事局船舶登记总体情况分析2011年上半年,上海海事局共办理各类船舶登记1901艘次,与去年同期相比增加了17.20%。其中,高速客船证书登记、船舶光船租赁登记和船舶注销登记的业务量增幅明显,分别较去年同期增加了233.33%、84.00%和41.54%。