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造船工程是一项较大和复杂的工程。它涉及面广;所需材料、设备品种繁多,且大多由其它部门、企业乃至国外的公司、企业供给;产品建造周期长;批量小;产品零部件几何尺寸较大;形状较复杂无规则,很难用解析方法来描述;重量较重等等。因此,造船厂必须仔细规划和安排,才能确保整个造船过程连续、高效、有节奏地进行。为此,在组织造船生产时,除采用计算机辅助设计(CAD)外,还应考虑采用系统工程的科学方法。 相似文献
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计算机是本世纪科学技术上的重大发明之一。它的问世及广泛应用影响着国民经济的各个方面,也促进了造船工业的发展。特别是,促进了造船集成系统(以下简称“系统”)的研究和发展。造船集成系统是一种计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助制造(CAM)在造船上应用的系统,它能把船体型线的型值表,输入到计算机,然后输出船舶建造过程中所需的各种数据和图表。挪威于五十年代末期开始了这种“系统”的研究,六十年代初期研究成功,称为“奥托控”系统(AUTOKON)。以后,日本、瑞典、英国、西 相似文献
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前言《造船技术》创刊十周年了,趁此机会表示祝贺。十年来,我国的造船工艺发生了很大的变化,变化的一个重要标志是,计算机和数控技术在造船工业中的应用日益广泛和发展。计算机技术在我国造船工业中的应用研究只有十几年的历史,而最近的十年中,取得了较 相似文献
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