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集装箱码头与船公司的合作经营 总被引:1,自引:0,他引:1
0引言 当前,集装箱码头和船公司面临激烈的市场竞争。为了提高市场竞争力,码头和船公司想方设法提高经营管理水平,为客户提供优质、高效的服务,以获取更大的市场份额。在全球经济一体化和现代物流业快速发展的今天,实行合作经营是行之有效的办法,如何通过合作经营整合双方业务、降低经营风险并实现双赢,已成为集装箱码头和船公司面临的共同课题。 相似文献
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谈防止船舶碰撞的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
关腾飞 《武汉船舶职业技术学院学报》2008,7(5):11-14
防止船舶发生碰撞事故,是保证船舶安全航行的重要环节,是驾驶人员在航行值班中的首要职责。笔者在长期教学和实践中总结而得的“各走自己的航路”、“加强嘹望”、“使用安全航速”、“正确使用信号”等方法,对防止船舶碰撞起到了一定的作用。 相似文献
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船舶在航行过程中应遵循安全、经济的原则,其中安全尤为重要。文中就如何保证船舶安全航行作了一些深入的调查与研究,得出了保持正规了望、正确使用航海雷达、严格落实值班制度和尽量避免紧迫局面等几个切实可行的方法,以期引起航海者的高度重视,极其谨慎地驾驶船舶,以避免出现碰撞事故。 相似文献
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文章从船舶大风浪航行安全的角度出发,提出了人的因素对大风浪航行安全的影响以及大风浪操纵决策所需考虑的因素,并结合大风浪船舶的操纵方法和避碰理论,总结了许多可以借鉴的宝贵经验,力图保证船舶在大风浪中的航行安全. 相似文献
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关腾飞 《武汉船舶职业技术学院学报》2012,(4):25-29
以STCW公约马尼拉修正案全面履约要求为出发点,按照高等职业技术教育教学规律,提出了高职航海技术专业课程内容遴选、课程体系构建、课程内容序化、课程教学实施标准制订等基本教学要素的改革思路。 相似文献
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一、船员培训质量是决定船舶航行安全的因素之一 经济和科学的发展,带动了海运业的迅速发展,促进了船舶数量的增加,吨位也随着航运的发展而急速增长,船舶航行速度的加快和种类的多样化,致使海上事故发生率也快速提高,对海上人命和财产安全,海洋环境和受害地区社会发展构成了很大的威胁和实际的损失,而各种事故的统计、调查和分析表明,人为因素在各种海损事故中发生的概率占80%,即大量事故都涉及到船舶管理和人员操作错误等人为因素.以下两起事故案例就都是人为因素造成的. 相似文献
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关腾飞 《广东交通职业技术学院学报》2002,(3):88-89,80
本文是笔者在教学过程中总结而得的经验,通过介绍以引起航海人员对《天文航海》的重视,提高对《天文航海》学习的积极性,从而达到安全营运的目的。 相似文献
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本文是笔者在长期调查和教学实践中的一些心得,通过介绍以引起海事部门、船舶运输公司及广大船员对船舶超载问题的重视,从而达到安全营运的目的。 相似文献