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以N-S方程为控制方程,以k-ε模型为紊动封闭模型,采用VOF方法重构自由表面,建立了垂向二维数值波浪水槽。模拟了规则波与半圆堤的作用过程,结果表明,单点数模波压力过程与物模实测结果符合良好。研究中发现,数模计算中若堤后计算区域设置过短,堤上越浪可以引起堤后水量累积和水位上升现象,从而造成堤身背浪面压强总体增大,由此算得的防波堤总水平波浪力最大值偏小16%~20%。提出了将堤后计算区域延长到4~5倍波长的办法,计算结果表明,堤身背浪面压强上升及堤身总水平力下降现象基本消失。 相似文献
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利用智能运输系统(ITS)为提高道路的利用、安全性、舒适性、减少堵塞和拥挤,已成为未来社会交通运输和发展方向。本文较详细地介绍了ITS的产生及基本概念和作用,国内外的发展概况 和我国ITS的发展规划和实施建议等。 相似文献
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