叉车技术与世界科技同行

一、叉车国内态势1市场产销两旺国家经济持续稳定发展,物流业快速提升。2006年叉车已突破10万台大关,比先期预计时间提早了至少2年。2行业队伍不断扩大国内除中叉公司原有的骨干企业外,江、渐、闽、粤民营企业纷纷加盟,工程机械集团均已介入叉车产品,外资、合资企业已有13家之多,按美国现代物料搬运杂志的排名,全     

新型叉车门架型钢断面特性分析

叉车作为物流系统的重要装备,其需求量不断增加。2006年各种叉车的产销量达10万台,这将大大促进国产叉车的快速发展。而对货物的叉取、升降、堆放、码垛等工序的起升门架,又是最重要的受力构件。由于其位置的特殊性,特别是平衡重式正面叉车,门架都悬挂在车辆前方的驱动桥上,在进行叉取货物、提升作业和短途运输中,以前桥为矩心产生很大的倾覆力矩。因此,减少门架系统自重,不仅会使生产材料成本降低,同时其使用经济性也显著提高。     

叉车总体设计简介

叉车的总体设计就是根据其用途、作业条件及用户的要求,从全局出发,合理选择机型、主要性能参数、整机尺寸和各组成部分的结构形式及参数,并进行合理布置,从而保证整机性能先进、结构合理、经济适用,并为各组成部件的技术设计提供依据和要求。     

高弹性实心轮肥对叉车振动的影响

使用高弹性实心轮胎使叉车安全，经济效益高，本文介绍了安装有高弹性实心轮胎的叉车的振动特性的试验研究，结果表明，在叉车一类低速工业车辆上使用国产实心轮胎，整机的振动性能与使用充气轮胎相比没有明显变化。     

叉车总体设计简介(三)

8稳定性计算8.1稳定性试验原理目前,世界行业内都采用倾斜平台的试验方法,来检查和评价叉车的稳定性。我国叉车标准也作了相同的规定,等同国际标准。通过试验来检验叉车的稳定性是最合理的方     

叉车半轴的合理设计

车辆半轴既要能传递正常行驶的工作扭矩,又要充当传动系的“保险丝”,以保：证齿轮等重要零件免遭过大的冲击载荷而破坏。为此,本文分析了半轴设计传统方法的缺陷,介绍用爬坡行驶的最大工作扭矩设计叉车半轴的合理性和可行性。     

叉车安装实心轮胎后的性能和经济分析

本文概述了国产高弹性实心轮胎在叉车上的试用情况，分析了弹性实心轮胎对叉车动力性能，制动性能及平顺性的影响，提出了在叉车上推广使用高弹性实心轮胎的看法。