高桩梁板码头晃动原因分析及处理对策

某高桩梁板码头在运营过程中出现明显的晃动现象。采用三维有限元数值动力分析方法,取码头的1/2排架系统计算结构的自振频率,采用m法模拟桩周土对桩的约束作用,用ANSYS程序进行计算分析不同处理措施下码头第一振动频率的提高值。计算分析表明:采取抛石固桩、桩内灌注混凝土和增设钢撑后,码头第一振动频率提高10%～84%,能有效解决码头晃动问题。     

长周期波大输沙量条件下海港平面布置方案

随着“一带一路”的建设，西非、地中海以及印度洋沿岸等海域由于其特定的自然条件导致具有明显的长周期波浪成分，且已对港口工程建设产生了严重影响。结合非洲某港口工程实例，其具有波浪周期长以及沿岸输沙量大两大特点；长周期波及大输沙量易引起港内泊稳条件差、泥沙淤积重，外海船舶施工风险大等问题，经对其平面布置方案研究后，决定采用挖入式港池布置方案，并通过波浪泥沙数学模型及物理模型试验等研究方法进行验证。结果表明，该挖入式港池方案能较好地解决以上问题。