钢引桥结构模型静力特性试验研究

对大型变断面风桁架结构模型进行静力特性试验研究，地应力及挠度进行了多工况测试，并与数值计算值逐一进行了分析比较，得出若干结论。     

路基边坡抗震稳定性分析

从几个方面对路基边坡抗震稳定性进行了分析。     

140客位沿海单体高速客船

阐述了１４０客位沿海单体高速客船的主要要素,主要技术性能,型线特征,结构特点,总布置等,并论述了本船设计特点。     

钢—混凝土结合梁桥的新结构形式

提出一种使钢桥更加经济的设计策略，即将钢、混凝土结构结合并在制造时尽量避免焊接。填充混凝土的钢管梁具有很高的强度和延性，能为桥梁提供经济、合理的解决方案。钢厂的产品或在制作过程中采用冷加工可以大大减少焊接工作量，所以应当在主梁中更多的采用。有５座采用钢管梁或冷加工钢梁的组合梁桥的组合梁桥已经建成，并对这些桥的结构性能和强度进行了研究。这种桥梁已在一些目标工程的设计中采用。研究表明，新型组合桥梁的结     

提高沥青混凝土路面平整度的几点建议

阐述了“沥青混凝土路面施工工艺”研究意义及内容。以其独特的方法实现平整度的高目标值     

120客位高速客船结构设计研究

本文介绍了一型海上高速客船的结构设计研究。提出了立体刚架加薄板双向密加筋结构型式，进行了强度、振动等特性计算，有效地控制了船体结构重量。     

为了一位陆战队员的生命

1987年6月的一个夜晚,南太平洋上风平浪静。黑暗中,美国海军两栖攻击舰“贝洛伍德”号的巨大舰身,在朵朵浪花的簇拥下,时起时伏,依稀可辨。该舰由澳大利亚的悉尼港开出,正驶往夏威夷的檀香山。长达5月有余的海上执勤,使全舰人员对这次为期2天的港口访问翘首以待。舰上的夜晚同往常一样,单调得使人厌烦。因此,当“贝洛伍德”号驶抵斐济岛西南约400海里时,那里最近发生的一场政变立即成了舰上的热门话题,舰员们七嘴八舌,议论纷纷。突然,舰上的广播响了起来:“有人摔伤,紧急医护小组速往机库!”舰员们的脸上流露出疑惑不解的神情,此时此刻,难道又要举行一次抢救伤员的模拟演     

500客位双体客船上层建筑结构模型试验研究

按相似模型试验原理对５００客位双体客船上层建筑进行了多工况应力测试，经综合分析得出若干重要结论，并对双体客船上层建筑结构设计提出了一些改进建议。     

重锤夯实与CFG桩联合处理地基工程应用研究

兰新铁路第二双线是我国第一条大范围穿越戈壁地段的客运专线,为确保在戈壁区域路基的工程质量,本文研究了重锤夯实与CFG桩联合进行地基处理方法,通过研究提出了施工要点,冬季施工的相应措施,并对地基加固效果进行了标准贯入试验、载荷试验以及桩质量检测,结果表明此法可行。