全文获取类型
收费全文 | 111篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 36篇 |
综合类 | 14篇 |
水路运输 | 35篇 |
铁路运输 | 30篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 1篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 3篇 |
2008年 | 2篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 1篇 |
2005年 | 7篇 |
2003年 | 2篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有116条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
本文通过分析本田CB125T、GY125、川畸KZ250R摩托车CV化油器的共同性能和结构特点,并与一般柱塞式化油器进行比较,探讨CV化油器的工作原理结构设计特点。 相似文献
2.
3.
4.
在西方文学史上,有一个动人的传说。据说在遥远的考切斯王国的一片神圣的树林里,悬挂着一张金羊皮,由一条凶恶的毒蛇看守着。希腊的青年英雄伊阿宋王子和他的伙伴们驾着一只划桨船,不远万里,前去寻求金羊毛。如果他能将金羊毛带回家乡,就可以从谋逆的叔父手中夺回王位。在这部流传3000多年的史诗中,叙述了伊阿宋和希腊众英雄遇到的种种艰难险阻。当他们到达考切斯王国后,公主美狄亚狂热地爱上了伊阿宋,因而背叛父王,帮助伊阿宋取得了金羊毛。多少世纪以来,通过人们的口述,金羊毛的故事一代又一代地流传下来,许多剧作家以此为素材,写出了一部又一部感人肺腑的戏剧。 相似文献
5.
基于涡流制动原理建立涡流制动力的数学模型,并利用ANSYS Maxwell软件建立LECB(线性涡流制动)三维仿真模型。根据控制变量法研究列车速度、气隙、励磁电流等因素对涡流制动特性的影响,并分析了常用制动和紧急制动工况下的电磁特性。研究结果表明:线性涡流制动力受速度的影响明显,低速时制动力快速上升并达到幅值,然后随着速度的增加,制动力下降并趋于平稳;励磁电流、励磁线圈匝数与线性涡流制动力成正相关,气隙、钢轨材料电导率与线性涡流制动力成负相关;相同条件下,励磁线圈材料为铝时,线性涡流制动系统产生的制动力大小优于励磁线圈材料为铜时产生的制动力。 相似文献
6.
目前国内的交通工程中并没有很好地应用防雷技术,使得很多交通工程在遭受到雷电的干扰后不能尽快采取相应的应急措施.因此由雷电所带来的损失也不可小视。鉴于此,阐述将防雷技术应用到交通工程中的特殊性及其各类注意事项.以此促进防雷技术在交通工程中的推广和应用。 相似文献
7.
8.
采用计算流体力学方法,在对鼓宽形、椭球形、梭形、扁宽形4种类型头部外形列车明线运行阻力及基本气动性能分析的基础上,对轨侧压力随不同曲面形式和空间位置的变化规律进行研究。结果表明:4种类型列车速度为250km/h明线运行时鼓宽形列车阻力最大,梭形最小,最大相差7.4%;鼓宽形列车引起的轨侧压力变化峰峰值最大,其次是椭球形、梭形,扁宽形最小,最大相差24.4%;纵剖面形线对轨侧压力变化的影响大于水平剖面形线,如不同纵剖面形式的鼓宽形和扁宽形列车引起距轨面1.5 m位置测点压力变化分别为721.62,545.71Pa,相差24.4%,而不同水平剖面形式的鼓宽形和椭球形列车引起相同测点的压力变化分别为721.62,700.44Pa,仅相差2.9%;4种曲面形式列车引起的轨侧压力变化均随距轨面高度、轨道中心线横向距离的增加而减小,规定测点压力变化峰-峰值均满足EN标准中小于800Pa的要求。 相似文献
9.
我似乎找不到比这四个字更合适的题目了,当然了,这种情况主要是由于知识太匮乏所导致的。书到用时方恨少——怪不得别人啊! 相似文献
10.
Sybase Adaptive Server Enterprise(ASE)12.5的生命周期已结束,是时候来规划升级数据库了.如果在2009年底向Sybase技术支持电话咨询ASE 12.5.x的问题,您肯定会得到将ASE升级到最新版本的忠告. 相似文献