2005-2006;物流快跑(下)

粮食物流 南京财经大学教授吴志华: 近年来,全国粮食年物流量约为1.7亿吨,其中跨省区粮食年物流量为0.7亿吨.近三年跨区域粮食物流量中,东北三省和内蒙古东部地区粮食外运量约2650万吨,出口量为1170万吨;黄准海地区(豫、冀、鲁、皖)小麦外运量为1060万吨;长江中下游地区(川、鄂、湘、赣、皖、苏)稻谷流出量为1670万吨左右,玉米流入量为800万吨;东南沿海地区(沪、苏、浙、闽、粤、桂)粮食流入量为4500万吨,进口量为800万吨;京津地区粮食流入量为900万吨.东北地区成为中国最大的粮食流出地区,东南沿海成为最大的粮食流入地区,基本形成北粮南运的流通格局.     

2005-2006：物流快跑（上）

2005年，是贯彻国家发改委等九部门《关于促进我国现代物流业发展的意见》的第一年，我国物流跨越起步期，进入理性，务实，快速发展的新阶段。从物流运行的基本数据来看，2005年我国社会物流总额预计可达48万亿元，同比增长25.4%，增幅虽比上年有所回落，     

风雨四十载感恩一路情——中远散运(天津远洋)成立四十周年庆典侧记

中远散运四十岁了。对人生来说，四十岁是不惑之年。经过四十年人生历练，人的思想比较成熟，经验相对丰富，面对各种事件尤其是突发事件能够理性应对，正所谓“宠辱不惊，看庭前花开花落，去留无意，望天上云卷云舒”。     

国轮国造再谱新乐章——中远集团成为上海外高桥造船有限公司的首家客户

2001年5月12日,刚刚度过40华诞的中国远洋运输(集团)总公司向中国船舶工业集团公司订造2艘175000吨级好望角型散货船造船合同签字仪式,在北京人民大会堂隆重举行。国务院有关部委、有关商业银行等单位的领导和嘉宾出席了签字仪式。这是贯彻落实“国轮国造”政策的重大成果,是     

第二届中国国际物流高峰会高潮迭起

2001年9月4日,以“WTO与21世纪中国物流”为主题的第二届中国国际物流高峰会在北京落下了帷幕,并取得了圆满成功。大约有300人参加了2天的会议。这是继去年6月“第一届中国国际物流高峰会—2000年解决方案”在上海成功召开之后的又一次物流盛会。 这次峰会是由中国物流与采购联合会、中国国际货运代理协会、中国船东协会、中国港口协会、中国铁道学会、中国公路学会、中国民用航空协会等7家与物流相关的协会主办,国家计委基础产业发展司、交通部水运司、交通部公路司、铁道部运输局、民航总局运输司支持,中远集团等十几家知名企业协办,由《中国远洋航务公告》杂志社承办。 这次峰会是在现代物流“整合、协作和双赢”理念指导下,国内物流相关协会联盟举办的规模较大的跨行业、跨部门、跨地区的国际学术性研讨会。大会讨论了现代物流业的最新动态;中国物流配送的政策管理与法律法规要点;物流与电子商务;针对物流业的人力资源管理;典型案例剖析;物流信息化与标准化建设等议题。峰会全方位面向物流企事业中、高层管理者、实务操作者与技术专家,全面探讨面对WTO的中国物流     

BLG扩展在华汽车物流

德国是中国在欧洲最重要的贸易伙伴。凭借着完善的物流网络，BLG愿意充当中国汽车进入欧洲市场的跳板。     

修船业的“抗跌”优势

2007年9月,美国发生次贷危机,房地产业萧条,投资中小企业未收到良好经济效益,使美国经济蒙上一层阴影;2008年5月终于暴发了华尔街金融危机,美国人刷卡消费大量透支,迫使银行倒闭、合并。这场金融海啸迅速波及到欧洲、世界各地。尽管欧美等国政府注入大量资金给银行,但欧美经济受到上世纪30年代以来的重创。金融危机对我国的经济也造成一定的影响,11月份我国GDP增长仅5．4％,全球航运和船舶工业陷入低迷。     

洋浦:风雨之后见彩虹

从中央批准成立洋浦开发区,转眼间已经过去了十九年,在这十九年中,洋浦发生的变化可以用翻天覆地来形容:从一望无际的仙人掌和牛羊成群的景象,变成了幢幢高楼大厦和整齐道路、错落有致的园林美景,洋浦曾经的片片荒地如今成为了最具吸引力的石油化工和纸浆印刷工业区.     

探讨航运与造船健康发展之策

航运的大繁荣始于2003年，这是一个了不起的十年，但也是悲喜交织的十年，当年前所未有的繁荣激发了投资热潮，其结果是805家新船厂投产，世界造船产量在十年内增长了240％。目前，航运和造船行业正艰难地应对这次大繁荣之后的低迷期，运费达到20世纪80年代大萧条以来的最低水平，交船量在2011年达到1．64亿载重吨后，已持续下降，很多船厂陷入无单可接的窘境。运力过剩的航运业与产能过剩的造船业的“健康”状况每况愈下，如何拯救这对“难兄难弟”成为海事界的头等大事。     

交通运输部三大举措应对水运企业经营困局

受运力过剩和油价上升双重影响,目前我国沿海航运企业亏损面达30%,内河航运企业亏损面约40%.针对这些情况,交通运输部近日决定推出三项应对措施.