温度变化对船用动力调谐陀螺性能影响的研究

本文结合某船用动力调谐陀螺，研究了温度变化对转子体质心位移，力矩器性能，调谐状态，信号器性能及风阻力矩的影响，建立了温度误差模型。实测证明该模型具有实用参考价值。     

船用捷联系统中DTG脉冲再平衡回路的全解耦实现

从理论上分析了ＤＴＧ的控制解耦与输出解耦具有不同同时的物理实现性。探讨了采用物理方法实现控制解耦，而用计算机对反馈电流进行处理实现输出解耦的可能性。通过理论分析，提出一个经校正的输出解耦阵，并经计算机仿真分析与实验验证表明，此解耦阵完全可以实现实时性很好的计算机全解耦。