车间试车低速柴油机减振技术研究及应用分析

针对目前部分低速柴油机在车间试车过程中存在的振动过大,甚至影响试车台安全运行的问题,着重分析振动较大的柴油机的振动特点。在此基础上,基于车间试车的实际情况研究广泛可行的减振技术方案,最终确定采用电驱动振动补偿器的方案。在主机上实施该方案,验证其可行性和有效性。试验结果显示,采用该方案之后,主机振动下降幅度明显,最大下降56%,能达到预期的减振效果。