首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6篇
  免费   0篇
综合类   3篇
水路运输   3篇
  2022年   1篇
  2012年   3篇
  2011年   1篇
  2008年   1篇
排序方式: 共有6条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
唐宋元 《水运管理》2012,34(8):13-16
为促进我国造船业可持续发展并实现造船强国梦想,认为应学习和借鉴日、韩两国整合造船业的经验,对我国造船业进行重新整合,以提高产业集中度和整体竞争力。提出在造船业整合过程中,应发挥政府引导作用和市场主导力量,将重组整合与结构调整、管理创新、技术革新和品牌建设等相结合,必要时可实施国际化战略等建议。  相似文献   
2.
<正>《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》(以下简称《纲要》)既为珠江三角洲地区未来发展描绘了美好蓝图,也为其进一步发展指明了方向和道路。《纲要》的实施将加快珠三角地区经济一体化进程及经济发展方式转变步伐,并全面推进广州国家中心城市建设,城市经济结构随之出现深刻变化,进而影响广州港口发展方向与速度。在此背景下,广州港城关系发展将进入一个新的历史阶段。  相似文献   
3.
简述了大力发展广州船舶交易市场的意义,分析了广州船舶交易市场发展的有利条件和现状,探讨了市场发展缓慢的原因,为寻求发展策略提供思路.  相似文献   
4.
在“双区”建设、“双城”联动及新科技革命等新形势下,黄埔临港经济区高质量发展的机遇与挑战并存,同时存在开发难度大、产业层次低、港城关系紧张、城市品质亟待提升、营商环境有待改善等问题,为此应加强规划引领、加快港口转型、促进产业高端化、实施人才强区战略、提升城市品质、加强区域协同等。  相似文献   
5.
我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已经连续多年居世界第一,但我国港口大而不强,还是以传统的仓储、搬运等物流活动为主,缺少增值服务,港口之间的竞争也越来越体现为其所在的供应链之间的竞争,因此发展融入港口供应链中的物流金融增值业务,是增强港口竞争力和盈利能力的重要途径.本文研究了物流金融概念,港口企业开展物流金融业务的模式及意义.  相似文献   
6.
从微观角度看,汇率风险可以分解为3个要件即结算时间差、货币错配及汇率变动,由此决定人们防范汇率风险的3条思路.可行的选择是,一方面尽量消除经济主体所面临的货币错配问题,另一方面根据本币地位与货币错配状况选择合意的汇率制度.对于日益融入全球经济当中的我国来说,近年来货币错配状况日益严重,为了防范人民币汇率风险,应积极推进人民币国际化进程,并且消除一切对货币错配具有不当激励的政策与措施.  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号