数字孪生技术在船舶全生命周期的应用架构

详细介绍数字孪生技术的发展历史和概念内涵。将包括物理实体、虚拟模型、服务系统、孪生数据和链接的五维应用模型与船舶全生命周期管理相结合,提出基于数字孪生的船舶全生命周期应用架构。针对船舶研制阶段和营运阶段,提出适用的数字孪生应用框架。为船舶的智能化发展和数字孪生技术在船舶行业的应用提出建议。     

海工项目设计的过程管理

近年来,虽然受全球经济放缓、油价低迷等因素的影响,我国海工项目建造总量增速趋缓,而设计周期却越来越短。设计是一个比较复杂的系统工程,存在很多不确定因素,加强海工项目设计的过程管理及其必要的调整、更新已成为必然的要求和趋势。海工项目的过程管理是项目管理的最主要部分,结合近几年海工项目辅助管理的实践,分析海工项目矩阵式组织结构对过程管理的影响因素,探讨过程管理中常被忽视的问题。     

浮船坞锚泊系统设计

基于"浦东号"浮船坞的迁址改造工程,根据作业海域的水文气象条件,设计其12点锚泊定位系统。采用HYDROSTAR,建立浮船坞的水动力模型,考虑浅水效应,计算浮船坞的水动力性能、一阶波浪载荷及二阶差频波浪载荷(QTF);采用ARIANE,基于准动态理论,考虑船首右舷趸船的影响,建立浮船坞的系泊计算模型;计算浮船坞在高、低两种潮位下的运动响应及缆绳张力,调整缆绳长度及布置角度,优化系泊系统。计算表明,经过设计优化的系泊系统满足规范要求,适用于该作业海域。