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杭甬运河改造对重新构建浙东地区物流格局的作用 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析杭甬运河改造工程建设与战略意义的基础上,论述杭甬运河的改造对重新构建浙江东部杭、绍、甬三地物流格局所产生的作用。 相似文献
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一、杭甬运河工程概况
杭甬运河是国家规划建设的全国内河“一纵一横二网”及长三角航道网改造的重要组成部分,也是浙江水运建设规划“双十千八”中20条高等级内河航道之一。它连接浙江杭嘉湖平原和宁绍平原经济发达地区的内河航道,是江南水网的重要组成部分。改造工程被列入浙江省“十五”计划重点工程,是沿岸各市建设“黄金水道”、打造水运强市,率先基本实现内河水运现代化的重要内容。 相似文献
3.
论述地主港模式的优点及其在港口融资中所发挥的作用,介绍国外著名港口实施地主港模式的运行情况和国内港口尝试实施地主港模式的情况,针对浙江省港口基础设施建设融资所面临的难题,阐明浙江沿海港口实施地主港模式所具备的条件,并对浙江沿海港口实施地主港模式的具体策略提出意见。 相似文献
4.
孙秋高 《浙江交通职业技术学院学报》2006,7(1):31-33
在分析杭甬运河工程建设与战略意义基础上,论述了杭甬运河的重新改造对浙江东部杭、绍、甬三地物流格局变化的影响。 相似文献
5.
浙江作为中国沿海经济最活跃、最具竞争力、最有发展潜力的地区之一,近几年现代物流产业得到了长足的发展.物流业在现有基础之上如何持续加快发展,作者通过对现状与存在不足进行了分析,并提出了个人观点. 相似文献
6.
加快发展嘉兴港港口物流的对策研究 总被引:2,自引:1,他引:2
介绍嘉兴港港口物流发展现状,阐述港口物流的内涵特征以及国内外港口发展状况,分析嘉兴港发展港口物流的优势及制约因素,并从加强政府引导、注重软硬件建设同步发展、提高港口创新能力和信息化程度、加强港口服务功能、拓展港口物流业国内外战略联盟及加快港口物流人才培养等六大方面提出加快发展嘉兴港港口物流的对策建议. 相似文献
7.
以嘉兴港实践地主港模式作为实证研究对象,对其成效和存在的问题进行剖析,提出以泛地主港模式进行港口建设的思路,介绍泛地主港模式的运作方式和程序,就泛地主港模式对浙江沿海港口的借鉴作用进行论述. 相似文献
8.
孙秋高 《浙江交通职业技术学院学报》2007,8(2):21-23,50
依据国内外港口的发展态势,阐述了发展港口物流的意义,在调查研究的基础上,对浙江发展港口物流的优势及制约因素进行了分析,提出了因地制宜发展浙江现代特色港口物流的对策和建议。 相似文献
9.
加速发展浙江现代港口物流策略 总被引:4,自引:0,他引:4
阐述世界港口的发展态势,论述发展港口物流的意义,在调查研究的基础上,对浙江省发展港口物流的优势及制约因素进行分析,并提出加强政府引导,加强港口物流软硬件配套建设,培养新型物流人才,引进港口投资商与经营商等加速发展浙江省现代港口物流的策略。 相似文献
10.
2005年,浙江全省生产总值13365亿元,按可比价格计算,比上年增长12.4%,“十五”时期年均增长13.0%。2005年浙江主要沿海港口货物呑吐量为4.3亿吨,比上年增长19.4%,“十五”期间平均增长19%,港口对国民经济的巨大促进作用已显得日益重要。在省委、省政府实施“八八战略”、“海运 相似文献