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今年,东方海外与其母公司-东方海外国际(OOIL)均因班轮市场不景气受到重创。为确保公司业务的可持续发展,东方海外要求客户在东南亚至澳大利亚航线上,支付更高的货运费用,同时,协同其合作伙伴取消亚洲至黑海周班航线服务。
该班轮运营商宣布,由东南亚、印度及中东至澳大利亚的航线,每二十英尺(TEU)及四十英尺(FEU)普通箱和冷冻箱的基本海运收费将分別增加200美元及400美元。这是现时市场费率以外加收的运费。 相似文献
该班轮运营商宣布,由东南亚、印度及中东至澳大利亚的航线,每二十英尺(TEU)及四十英尺(FEU)普通箱和冷冻箱的基本海运收费将分別增加200美元及400美元。这是现时市场费率以外加收的运费。 相似文献
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中海油已经启动一项研究,这可能会导致在南海建设中国的第一个浮式液化天然气(FLNG)项目。项目规划目前正由中海油旗下的中海油能源发展股份有限公司(CETS)开展。
消息人士称,CETS明年上半年将把该FLNG装置的方案提交中海油审批。作为中海油的子公司,CETS主要负责建造并运营浮式生产装置。目前的计划是,建造一座年处理能力200万吨的FLNG装置,它可能会被部署在南海西部海域,这里已经发现了许多边际气田。 相似文献
消息人士称,CETS明年上半年将把该FLNG装置的方案提交中海油审批。作为中海油的子公司,CETS主要负责建造并运营浮式生产装置。目前的计划是,建造一座年处理能力200万吨的FLNG装置,它可能会被部署在南海西部海域,这里已经发现了许多边际气田。 相似文献
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