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从电机学基本原理出发,建立了用电压源代替转子绕组电气注入的双馈感应发电机3阶动态模型.该模型阶数较少,物理意义明确,适用于描述调速范围较大的双馈感应发电机,例如大型变速恒频风力发电机组中的双馈感应发电机.并且应用MATLAB对该动态模型进行了仿真研究,仿真结果表明了该模型的正确性. 相似文献
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针对我国缺少高速公路网互通式立交需求分析研究的实际情况,提出了高速公路网规划服务性互通式立交需求定量分析方法.该方法将类比法和主成分分析法结合使用,分析高速公路网服务性立交数量和所在城市相关指标之间的关系,建立两者之间的主成分综合表达式,用以定量估算高速公路网中城市节点对服务性互通式立交的需求.以安徽省高速公路网规划作为实例,检验该方法的可用性和实用性. 相似文献
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大城市交通拥堵管理策略与方法——以深圳市为例 总被引:1,自引:0,他引:1
现阶段我国大城市交通拥堵问题严重,亟须适合城市发展特点的交通拥堵管理策略与方法。为全面、系统地进行交通拥堵评价和管理,依据不同的交通拥堵成因和表现特征,将交通拥堵分为常态拥堵和动态拥堵两类,并分别介绍了相应的管理对策。在借鉴美国和北京拥堵管理实践经验的基础上,结合深圳市城市发展特点,提出深圳市交通拥堵管理策略与方法。依托交通拥堵评估与管理系统,重点提出了分区域差异化的拥堵管理政策,并制定了具体的措施方案以及2011—2015年每年的行动计划。 相似文献
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伴随城市蔓延、轨道交通成网、用地开发等发展条件,大城市综合交通环境日益复杂。如何拓展评估边界、深化评估技术、提升评估频率和延伸评估视角成为传统城市交通评估技术体系面临的四个关键问题。首先介绍交通领域大数据的组成、特征及应用情况。通过深度挖掘交通运行产生的多源异构数据,建立集统计、关联、预测于一体的交通大数据分析平台和专题评估子系统,形成面向多层次、多领域应用需求的一体化综合交通模型体系。最后,基于深圳市的应用实践情况,阐述城市交通综合评估技术从城市到区域、从宏观到微观、从静态到动态、从土地到环境的转变。 相似文献