港口成立设备租赁公司的思考

我局设备管理体制一直沿袭三级管理体制,即局、公司、队三级管理。修理费用由上而下,层层控制。随着改革、市场经济及内部考核的不断深入,这种管理模式越来越不适应形势发展的需要,并逐步暴露出许多问题。其主要表现在： １．设备不足,工艺配套差 在市场经济条件下,港口竞争趋于激烈,港口大部分货种极不稳定,形成不了专业化生产。因此,对设备需求量是大而杂,在现有投资管理模式下,资金短缺,远远不能满足设备需要。 ２．投资分散,不能形成合力 在现有的模式下,设备投资往往是应急式,容易从局部利益、当前利益出发,造成盲目投…     

再论记名提单之相关法律问题

船舶航行技术的提高以及现代物流的不断发展等 ,导致了“无单放货”现象在当今的航运实务中屡见不鲜。对于记名提单的法律性质 ,以及是否可无单放货之问题 ,在理论界也展开了热烈的讨论 ,我国各级法院对于此类性质案件的判决也存在着模棱两可的现状。1记名提单概念及运用记名提     

轻卡冷藏车匹配与性能分析

冷藏车作为专用车市场重要产品,基于整车需求完成底盘开发成为当前主流研究方向。目前底盘开发中主要涉及冷藏车需求分析、发动机轮系选型及附件结构布置、整车动力性与燃油经济性仿真分析。     

复合材料板簧在轻卡上的应用研究

板簧在汽车悬架振动系统中起到弹性元件的作用,纵置钢板弹簧又兼具传递纵向和横向力以及车轴到车身之间的一切力矩的作用,在商用车领域,纵置钢板弹簧应用广泛且成熟,但传统的弹簧钢材质板簧重量大,增加整备质量尤其是簧下质量,相对动载加大,减振器作用能力降低,轮胎附着性差。而随着复合材料的研究,复合材料单片簧由于纤维增强复合材料单向强度高,单位质量储能大,耐腐蚀,材料阻尼较大噪音小,动静刚度比低等特点,对悬架系统轻量化及整车NVH提升有明显效果。文章从正向设计刚度匹配、应力及变形仿真分析、转向空满载干涉仿真动态校核、台架实验、动静刚度分析、可靠性实验等角度,阐述复合材料板簧在轻卡上的应用。     

BIMCO私人武装安保合同“随势而制”

尽管GUARDCON新条款仅仅是一个对付海盗的权宜之计,但它的出现将有助于西非乃至全球受海盗威胁的地区逐渐远离海盗、恢复平静。根据IMB海盗汇报中心的数据显示,2013年前6个月亚丁湾共发生海盗事件138起,而2012年同期则为177起。被海盗挟持的船员人数也在大幅下降,2013年前半年共有127人被海盗劫持,而2012年同期数据显示为334人。从数据不难看出,令人头疼的亚丁湾海盗在国际海军护航和商船纷纷采取包括派私人武装安保在内的各项有效措施下似乎已有所收敛。然而,