开式脱硫系统订货、设计及装船注意事项

<正>船东要满足相关排放控制区要求有以下三种解决方案,一是燃料前处理方式,采用专门的工艺对燃油进行脱硫处理,船舶直接使用硫含量符合法规规定的燃油,比如使用低硫馏分油、生物柴油、混合燃油等。二是废气后处理方式,通过安装废气处理装置,把废气中的SO_x清除,达到与使用低硫燃油等效的减排效果,比如安装EGC系统。三是替代燃料,船舶使用液化天然气(LNG)等清洁燃料,由于天然气燃料含硫量很低,     

散货船管系物量控制

<正>船舶管材作为六大主要生产材料,其材料成本和施工成本是造船成本的重要组成部分,由此可见,管系物量控制是轮机专业设计工作的重中之重。当前,管系物量受多方面影响,一是设计院送审的系统图仅满足规范要求和设备功能使用,对于系统内部或者系统与系统之间能够合并的管路未做优化设计;二是设计院送审的机舱布置图不是最优方案,     

乙烯脱除加湿装置在船舶上的设计与应用

<正>果蔬贮藏库由于温度适宜,湿度较大,利于霉菌等病原菌生长而产生异味(硫化氢、甲烷、甲硫醇、甲硫醚、氨、二甲胺、低级醇、醛、脂肪酸等),易造成果蔬的变质,也构成了船舶上的污染源之一。乙烯脱除装置的设计研制,填补了中国船舶蔬果贮藏库乙烯脱除相关领域的一大空白,在处理蔬果贮藏库除乙烯的过程中,同时具有祛味、消毒杀菌、降解有机废气、释放负氧离子等多功能合一处理功效,