沥青路面抗滑性能衰减特性及评价指标适用性探讨

本文分析了沥青路面抗滑机理及目前检测评价指标,路面微观纹理及宏观构造是影响沥青路面抗滑性能的最主要因素,不同级配及粗集料的沥青混合料路面抗滑性能特点及规律有显著差异。根据运营某高速公路SMA类沥青混合料路面抗滑性能近5年的检测数据,探讨了针对SMA类沥青混合料采用横向力系数及构造深度作为沥青路面抗滑性能评价指标的适用性,建议运营高速沥青路面抗滑性能技术状况的检测增加构造深度指标,多维度对沥青路面抗滑性能进行安全有效的评定,利于绿色低碳公路养护技术的发展。     

薄磨耗层SMA-10在南武高速公路上的应用

在SMA-10骨架密实型混合料生产配合比设计的基础上,根据现场施工情况,在施工中严格进行沥青混合料施工温度、摊铺厚度、压实度和平整度的过程控制,坚持紧跟、慢压、高频、低幅的碾压原则是铺筑优良SMA路面的关键。试验段的成功铺筑为薄磨耗层SMA-10的推广应用提供了有益的应用经验。     

级配对乳化沥青厂拌冷再生混合料性能的影响

为了研究级配对乳化沥青厂拌冷再生混合料性能的影响,采用泰波改进的n法对乳化沥青厂拌冷再生混合料的抽提筛分级配进行设计,通过赋予不同的n值得到不同级配的混合料,并进行混合料性能试验。研究表明：级配对混合料的冻融劈裂强度比和肯塔堡飞散损失的影响规律不显著,但在选用的级配中,JP3级配(n=0.35)的试验结果要好于其他级配;级配对混合料的动稳定度影响较小;随着n值增大,级配逐渐变粗,混合料的汉堡车辙深度先减小后增大,JP3(n=0.35)的高温抗水损害综合性能最优;由于RAP的团聚效应,仅以RAP的干筛级配作为级配设计的依据容易造成混合料中实际粉料偏多,混合料综合性能偏差,应兼顾考虑混合料的真实集料级配。     

使用异步通信组件构筑松散耦合系统

介绍了松散耦合系统的优点,并探讨了消息传递与消息队列服务在松散耦合系统中的应用特点,结合实例介绍了使用MSMQ的com 接口应用程序设计的基本步骤。     

100例乙基汽油作业工人健康的调查分析

为了解长期接触四乙基铅对工人健康的危害,我们对西宁地区(海拔2260米)100名乙基汽油作业(油库)工人的健康状况和劳动卫生学进行了调查。现报告如下。对象与方法 100例接触组均系西宁地区从事卸油、发油、计量的油库工人。其中男72名,女28名。接触毒物工龄在1～24年,多数在5年以上。正常对照组50例是不接触任何毒物的部队战士,年龄在18～22岁。健康状况检查项目和方法,均按全国四乙基铅中毒诊断科研协作组统一规定和要求进行。劳动卫生学调查简要生产流程:     

推移质泥沙输移研究回顾与展望*

阐述推移质运动的特点,讨论推移质运动在河床变形、沙波、弯道演变等方面的作用以及对工程的影响.此外,分别从3个时期论述国内外推移质榆移研究在理论分析、试验研究与河流原型观测两方面的发展历程及最新进展,并对不同理论的依据、研究方法及试验观测技术进行对比分析,并提出建议;认为研究视角的拓宽、研究方法及观测仪器的改进是深化推移质输移研究必须考虑的问题.     

双向聚能张拉成型控制爆破技术在异型断面中的应用

双向聚能成型爆破是在常规爆破基础上发展起来的一种控制爆破技术,是将药包放入在2个设定方向有聚能效应的聚能装置中,炸药起爆后,炮孔在围岩非设定方向上均匀受压,在设定方向上集中受拉,从而使爆破体按照设定方向拉裂成型的一种新型聚能爆破技术。该技术在异型结构施工中有很好的应用价值和经济效益。     

BRT停靠站钢桥面沥青铺装病害处治研究

正交异性钢箱梁可工厂预制、现场拼装,对交通干扰小,但钢箱梁沥青铺装耐久性难以解决。为解决BRT停靠站钢桥面沥青铺装早期病害,提出应急和长效2种处治方案。应急方案采用兼具优异高温稳定性和低温柔韧性的双组分聚合物材料修补,经过约两年的运营,未再发生病害,使用效果良好。长效方案突破用三大指标评价沥青性能的传统,运用频率扫描,蠕变恢复试验等手段,配制特种改性沥青,通过优选沥青、外掺剂组合,研发使用传统施工设备和工艺的改进型SMA,能满足高温稳定性和低温柔韧性的要求。     

“5.12”大地震震中地区公路路基路面典型震害调查及恢复重建措施

通过及时深入抗震救灾的第一线,调查搜集了5.12地震震中地区公路路基路面震害的第一手详细资料,并初步分析了震中地区路基路面震害的特点及成因,为地震初期制定应急抢通方案及震后的恢复重建提供了决策依据。     

人间天堂 世界传说——恋上博鳌亚洲论坛大酒店

东屿岛,就像一只缓缓游向南海的大鳌,博鳌亚洲论坛大酒店恰似这充满灵气的小岛上的美丽音符,始终给人以一种宁静致远、喧嚣尽无、浪漫又不失华丽的美妙感觉……