当今世界通长甲板型登陆舰

通长甲板型登陆舰外形与航母相似，也拥有通长型甲板。该舰种用于执行登陆作战任务。在现代登陆作战中，直升机扮演着越来越重要的角色，登陆舰上搭载的直升机增多使其船型与航母相似。介绍以美国海军为主的世界各国的通长甲板型登陆舰的技术特征，包括美海军的“塔拉瓦”级和“黄蜂”级、英国海军的“海洋”级、法国海军的“西北风”级、意大利海军的“圣乔治奥”级以及日本的“大隅”型。     

螺旋桨几何形状对其水下噪声的影响

高性能、低噪声的螺旋桨表现在其叶梢早期空泡很少，即使空泡扩展也能使噪声降到允许值以下。这里提供了几种可改变外形的螺旋桨以研究其几何形状对噪声的影响。通过螺旋桨模型试验，测试在有空泡产生状况下的早期空泡数量和水下噪声，研究发现早期空泡数量低的螺旋桨产生的噪声也并不总是处于较低等级。另外，根据试验和CFD分析结果找出几种低噪声螺旋桨的设计思路。     

未来的扫雷舰艇

介绍水雷及扫雷武器的现状，综合论述各国扫雷舰及扫雷具的发展趋势，提出划时代的水雷处理方法，磁场模拟装置，遥控潜器的高度自动化，数据综合自动化等与未来扫雷技术的发展趋势相关的观点。     

“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇为美海军舰队带来什么？

简要介绍“弗吉尼亚”级潜艇的设计思路，针对任务需求说明潜艇系统的改进及新技术在艇上的应用。重点介绍CAD／CAM程序应用于该级潜艇设计、建造、测试及训练等方面的情况。展望该级潜艇在美海军中的重要地位。     

舰船隐身设计技术（4）

简单形状这一条件的成立需要几个潜在的前提条件。首先，需要选用恰当的方法，正确地利用麦克斯韦电磁方程式求解，然后得到所期望的正确值。类似这种简单形状的物体，几乎在各种场合都能见到。     

舰船隐身设计技术（3）

物理光学(PO)理论克服了根据平面和单一曲面求出的解所存在的缺陷，它是通过对感应到的表面场进行近似和积分计算而求出散射场解。由于感应到的场有限，因此散射场也有限。     

潜艇设计的现代工具

传统的舰船设计方法（CASD）需要在每个程序中进行多次重复的手动数据输入。设计者很难保证每个程序都能正确的连接到一起，这就意味着，对产品模型的管理完全是设计者的责任。GRC公司已经研发出新一代的舰船设计软件工具，设计者利用这种工具描述产品模型各元素之间的关系，而将软件维护工作留给后来的设计配置系统。GRC公司的PARAMARINE产品采用最先进的软件设计技术，用它来设计舰船结构所达到的效果就像微软公司的电子化办公一样卓越。描述HDW如何将这种新的软件应用在潜艇设计的发展和评估中。     

德国海军舰船采办管理

德国国防技术和采办局(BWB)负责海军舰船建造计划的制定与实施，在过去的25年，这种海军舰船采办方法经过了实践的检验并显示出其优点。这种采办方法采用了最新的技术，尤其是在控制采办成本方面。讨论这种新的采办方法与以往采办方法的不同之处，展望海军舰船采办的发展方向。     

船舶主机隔振对轴系适配性影响研究

船舶轴系是推进系统中的重要部分,其运转的可靠性和稳定性都直接影响到船舶的运行。本文以典型轴系试验台架为研究对象,建立轴系有限元模型,考虑纵摇环境下,船舶主机的隔振对轴系产生的附加激励,对轴系进行了瞬态响应分析。结果表明,纵摇环境下,轴承负荷受主机垂直方向隔振刚度影响最大,而在进行总体设计时,应综合考虑隔振刚度对轴系振动和主机隔振效果的影响。