全文获取类型
收费全文 | 392篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 149篇 |
综合类 | 94篇 |
水路运输 | 80篇 |
铁路运输 | 73篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有408条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
根据电动自行车产品标准和摩托车检验标准,对最高车速的检验结果进行测量不确定度的分析与评定,从而对临界状态的检验结果作出科学的判定。 相似文献
4.
研究目的:西南山区地形地质条件复杂,高速铁路隧道难免会下穿溪流河谷,隧道浅埋暗挖下穿河谷存在较高的安全风险,在设计中也有很多技术性问题。本文以贵广铁路重点工程岩山隧道下穿八匡河段的设计为工程背景,对隧道浅埋暗挖下穿季节性河谷设计关键技术展开研究。研究结论:(1)浅埋暗挖下穿季节性河谷主要风险有地表水大量涌入隧道突水突泥、暗挖隧道坍方、隧道衬砌结构上浮三部分;(2)采用由咬合桩、压顶梁、压顶抗浮板、框架内注浆加固岩体与全封闭衬砌组成门式封闭结构体系,可大幅降低施工风险且结构安全可靠;(3)先封后挖的施工工序和有效的风险控制预案,可保证下穿施工安全、工程风险可控;(4)研究成果可应用于类似的隧道下穿季节性河谷地段工程设计及施工。 相似文献
5.
在公路工程和市政道路工程中,在施工工期短的情况下,对软土路基的处理一直是工程中的难点问题。本文结合青岛市黄岛开发区滨海大道软土路基处理,采用强夯置换加固软土路基,取得了较好的效果,实践证明该方法具有技术简单可行,且经济合理的特点,能有效地加固软弱地基,减少软土层沉降和整体工程工后沉降,提高软土层的承载力等特点。 相似文献
6.
绝热剪切效应是材料破坏的重要机理之一.文章开展了动态冲击作用下的材料绝热剪切试验,计算了绝热条件下材料的塑性温度升高.建立了背水靶板的FEM全流固耦合模型,采用考虑了温度效应的Johnson-cook模型开展了爆炸破片侵彻舰船液舱舱壁过程的计算.结果表明:(1)材料在高应变率下的绝热温升不可忽略;(2)弹体侵彻背水靶板过程可分为4个典型阶段,分别为墩粗凿坑阶段、碰撞形成速度共同体阶段、绝热剪切阶段和扰动液体阶段;(3)考虑温度效应的剩余速度明显小于不考虑温度效应的剩余速度;速度较低时,是否考虑温度效应预测的剩余速度值差异较小,随着初始速度的增大,差异逐渐增大. 相似文献
7.
8.
文章通过实际案例对试制样车尾气排放情况进行了分析,计算了样车尾气的排放量,以及车间排风管道布置对压损的影响量;结合试制车型排气管多样性的特点,对样车尾气收集系统进行了合理的优化设计。 相似文献
9.
正故障现象一辆2011年产丰田卡罗拉车,搭载2ZR发动机,累计行驶里程约为12万km,车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,将车钥匙插入点火锁芯,转向盘左下方的安全(SECURITY)指示灯仍闪烁(图1),异常;起动发动机,发动机着机几秒后自动熄火,怀疑该车发动机防盗认证未通过。用故障检测仪检测,发动机停机系统中存储有故障代码B2796锁定器系统中无任何通信,发动机控制单元中 相似文献
10.